showTop
× Search
Jak koupit jachtu a jak ji zase dobře prodat? Jaké jsou roční provozní náklady? S čím je třeba při vlastnictví jachty počítat a čemu se vyhnout? Co vše je třeba během koupě zařídit, kde to zařídit a jak? Je to obsáhlé téma, drahá zkušenost a bez řádné přípravy se z dlouholetého snu může stát nepříjemný problém. Aby k tomu nedošlo, požádali jsme o zkušenosti s koupí a prodejem jachet profesionála v oboru Pavla Stejskala ze společnosti TPS centrum. Připravil přednášku na toto důležité téma, a hlavně dává během ní prostor na dotazy účastníků. První přednáška se kvůli dotazům protáhla o dobré dvě hodiny. Jak je to s koupí jachty nové, co vše je třeba vědět o koupi z druhé ruky, co očekávat, na co máte právo a čemu je lepší se vyhnout. Jak probíhá registrace, kde je dobré jachtu zaregistrovat, co vše je k tomu třeba, kolik času to zabere, kde jachtu pojistit, jaké jsou roční náklady na provoz. A pak bude součástí přednášky také to, jak...

Poslední videa

Závodní jachting

Pachtění se za rekordem
Daniel Vodička
/ Kategorie: Ostatní regaty

Pachtění se za rekordem

Italský trimaran Maserati vedený Giovannim Soldinim trpí při souboji o rekord. Loď uřčená k letu na zaďák se pomalu probíjí proti pasátu u africké pevniny. 

Maserati se snaží překonat rekord katamaranu Gitana 13 na trati mezi Hongkongem a Londýnem. Jde tedy o trať, na které si to v 19. století rozdávaly slavné čajové clippery. Ty potřebovaly k překonání trati dlouhé 12 948 mil více než 100 dnů. Současný rekord katamaranu Gitana 13 má hodnotu 41 den a 21 hodina. 

Maserati má náskok na rekord navzdory tomu, že trimaran přišel v Indickém oceánu o kormidlo a musel ho vyměnit za náhradní. V současné chvíli je náskok na rekord téměř 1300 mil a do cíle zbývá necelých 1900 mil. To vypadá velmi dobře na jednu stranu, ale na druhou stranu je jasné, že vyhráno bude až v cíli.

 
Trimarany jsou křehké mašiny a o Maserati to platí dvojnásob. Nejde o masivní trimaran vyrobený k plavbám kolem světa, ale o upravený trimaran Multi One Design. Stoupačka ve vlnách je pro takovou loď utrpením. Za sebou má navíc 10 000 mil plavby a je již unavená. Proto není možné tlačit na pilu.

 
Standardní cesta od rovníku do Evropy vede dalekou oklikou na západ kolem Azorských ostrovů. V pasátu trimarany trochu odpadnou a spěchají na sever, aby se dostaly do příznivého západního proudění. Tato cesta se zdá pro Maserati uzavřena. Pás vysokého tlaku vzduchu a bezvětří se táhne od Gibraltaru až k Floridě.
Maserati tedy stoupá u Afriky a doufá, že cesta do cíle se otevře východně od Azor. Vypadá to, že by to tak mohlo dopadnout, od západu se blíží níže, kterou bude moci Maserati využít. Zatím ale nezbývá, než trpět na stoupačku. 

Polohu lodi najdete zde.

4650

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«květen 2026»
poútstčtsone
27282930123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
1234567
Na horu