Nový cruiser inspirovaný jachtami IMOCA
Francouzská loděnice Pogo Structures známá výrobou vynikajících závodních jachet, představila první skici nové vlajkové lodě Pogo 50.2. Má jít o rychlý oceánský cruiser, který bude splňovat vše, na co jsme u jachet Pogo zvyklí: nízká hmotnost, jednoduchost, vysoká rychlost a schopnost bezpečně zvládat dlouhé oceánské přejezdy.
Projekt je ve finální fázi návrhu, stavba prototypu má začít letos v létě, oficiální představení je plánováno na leden 2027 a spuštění na vodu na konec roku 2027. Ke 40. výročí loděnice.
Novinka vzniká ve spolupráci s designéry Finot-Conq, kteří mají za sebou mnoho designů IMOCA. Loděnice přiznává inspiraci současnou generací těchto závodních lodí. Optimalizovaný tvar trupu má snižovat odpor, zlepšuje ovladatelnost v náročnějších podmínkách a šířka přední části trupu zvyšuje tvarovou stabilitu a výkon pod plachtami. Pogo 50.2 má být rychlé, ale ne extrémní – cílem je loď, kterou zvládne i menší posádka na dlouhé plavbě.
Zatím byly zveřejněny jen první obrázky a základní parametry: délka 15 m, šířka 4,90 m, plocha plachet proti větru 144 m², karbonový stěžeň, square-top hlavní plachta a sklopný kýl. Lana mají být od stěžně svedena dozadu do kokpitu, což zjednoduší práci posádky.
Zdroj Pogo Structures – Finot-Conq
Tříkajutové uspořádání
Pogo nechce stavět jen rychlou hračku pro sportovní jachtaře. Pogo 50.2 má být plnohodnotným cruiserem (rychlým cruiserem) pro dálkové plavby. V interiéru se počítá s dobrou průchodností, přirozeným větráním, praktickými úložnými prostory a odolnými materiály. K dispozici mají být různé verze uspořádání, verze se třemi nebo čtyřmi kajutami.
Důležitá je i bezpečnost. Podle loděnice má být Pogo 50.2 vybaveno vodotěsnými přepážkami a vztlakovými prostory. To odpovídá ambici stavět loď nejen pro svižné pobřežní plavby, ale i pro oceánské přeplavby, plavby kolem světa a také vybrané offshore závody, jako jsou Giraglia, Fastnet nebo Middle Sea Race.
Pogo 50.2 klade více důrazu na plachtění, jednoduchost a rychlost. Přesně v duchu čtyřicetileté historie značky.
483
Související články
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Dnes je Středomoří většinou klidné, během následujících 72 hodin však zesílí bóra na Jadranu i mistrál v západním Středomoří. Návrat charterových lodí na chorvatské základny může být v pátek náročnější.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již za několik dní přesouvá do Bretaně, kde bude dohlížet na dokončovací práce.