Nová 41 od Fountaine Pajot
Katamarany jsou v kurzu. Roste jejich počet v charteru i v soukromých rukou. Loděnice patřící k největším výrobcům představuje nový model 41.
Nový model bude nejmenší ve výrobní řadě, která končí na 80 stopách. Menší délce navzdory půjde o prostornou a hlavně pohodlnou jachtu. Jak se dnes od turistických katamaranů očekává.
Grafika Fountaine Pajot
Kormidelník má přehled o dění v okolí i v kokpitu.
Stanoviště kormidelníka je na hraně střechy nástavby, díky tomu nemusel výrobce zvedat ráhno tak vysoko, jak je dnes často vidět na modelech s kormidelnou na flybridge. Výhodou jsou lepší plavební vlastnosti. Od kormidla je výhled na plachty i po okolí lodě, kormidelník může být v kontaktu se slunící se posádkou na střeše nástavby, i se společností bavící se v kokpitu.
Kokpit je možné roztažením dveří zcela spojit s kuchyní a salonem a vzniká tak společenský prostor velikostí podobný menší tělocvičně. Z kuchyně v salonu je možné obsluhovat rozjařenou společnost v kokpitu, ale otvírací luknou také po soukromí bažící slunící se posádku na přídi.
Grafika Fountaine Pajot
Rozměrný kokpit propojený se salonem
V nabídce jsou 4 varianty uspořádání podpalubí, trojice, nebo čtveřice kajut, se dvěma, třemi, nebo dokonce se čtveřicí koupelen. Díky rozšíření trupů nad čarou ponoru jsou oba trupy velmi prostorné, v majitelské verzi je koupelna na přídi levého trupu. Ve trupu s dvojicí kajut je jedna nebo dvě koupelny v trupu mezi kajutami.
Nový model bude mít o 10 cm větší ponor než model Astrea 42, což by mělo vylepšit plavební vlastnosti a zmenšit snos. Na výběr bude několik motorizací. Standardní verze má dvojici motorů o výkonu 2 x 20 HP. V nabídce ale bude i silnější dieselová verze 2 x 30 HP. Přátelé elektřiny ale budou moci sáhnout i po elektrické verzi.
Parametry
Majitelská verze s dvojicí koupelen
Celková délka 12,10 m
Šířka 6,92 m
Ponor 1,35 m
Výtlak 12 700 kg
Výkon motorů (standard) 2 x 20 HP
Plocha hlavní plachty 65 M2
Plocha geny 35 m2
Čtyři kajuty a čtyři koupelny
Nádrže na vodu 2 x 300 l
Nádrže na naftu 350 l
Design Berret-Racoupeau Yacht Design
Více informací www.bemexboot.cz
1541
Související články
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Více než 99 % plachetnic dnes stále používá diesel. Motor je potřeba pro manévry v přístavu, při bezvětří nebo jako zdroj energie na palubě. Dva francouzští lídři, Groupe Beneteau a Fountaine Pajot Group, proto zakládají společný podnik E-LEKTRA MARINE (50/50), jehož cílem je vytvořit otevřený „průmyslový standard“ pro elektrický pohon a chytré řízení energie na jachtách.
Katamaran, jaký svět neviděl
Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky.
Happy Island a unhappy Nautitech
Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.