Daniel Vodička / pondělí 17. července 2017 / Kategorie: Zajímavosti, Bezpečnost, Motorové jachty Nehody v turistickém ráji Chorvatsko se stalo v důsledku mezinárodní situace posledních dvou let turistickým rájem. Mnoho turistů také znamená mnoho nehod. Stačí, aby zafoukal vítr. Jadran není jako Slapy, jak si někteří myslí. Když přijde bouřka nebo zafouká bóra, bojují mnozí o život. To je i případ posledních dnů. Pomorska policija měla v Chorvatsku napilno. Před dvěma dny kolem osmé večerní zachraňovala policie a loď kapitanátu 16 osob ze 4 šlapadel nedaleko splitského přístavu. Na linku 112 zavolal šestnáctiletý šlapadlář poté, co celá skupinka zjistila, že v bóře nepatří šlapadlo mezi bezpečné dopravní prostředky. Všechny se podařilo zachránit, čtyři šlapadla však byla odnesena bórou do noci. Ve vlnách se je nepodařilo zachránit. Dnes ráno v 0130 začalo v Makarské pátrání po romantické dvojici, která se vydala na šlapadle na moře. Ve 0250 byli nalezeni 0,8 mil západně od Makarské. Šlapadlo zachráněno a odtaženo, dvojice skončila na policii. Další šlapadlisté byli zachraňováni na Istrii nedaleko Poreče. Na moře vypluli v 0340 a po nějaké době se převrhli. Asi šlapadlo ztratilo rovnováhu. Dva doplavali na břeh, dva ne. Po těch se úspěšně pátralo. Včera probíhalo také pátrání po dvou kajakářích nedaleko Unije. Bóra byla i na statné pádlaře příliš. Po více než třech hodinách byli nalezeni na moři a zachráněni. Jeden prochladlý na kost skončil ve špitálu. O tragické nehodě českého gumáku mezi Korčulou a Pelješacem pravděpodobně víte. Pětimetrový gumák s 75 HP motorem se srazil s 10 m dlouhou chorvatskou jachtou s motorem o výkonu 140 HP. K nehodě došlo v 2237 a podle svědků byly obě lodě osvětleny. Český občan, Skipper gumáku, byl po nehodě nezvěstný. Včera již chorvatští záchranáři jeho tělo našli… Výsledky vyšetřování nehody zatím nejsou známy. Co je důležité pro ostatní, nepodceňujte osvětlení lodí a člunů a berte navíc v úvahu, že na světelném pozadí může být druhá loď snadno přehlédnuta. Proto vozte s sebou navíc silnou baterku, abyste na svoji polohu byli schopni upozornit. Z nehod starších jen jednu, která by měla být poučením jak pro všechny skippery motoráků, tak pro plavce. K nehodě došlo nedaleko přístavu Mali Lošinj. Plavec se z Lošinje vydal na ostrůvek Zabadorski vzdálený 150 metrů. I když je v Chorvatsku povoleno plout rychleji než 12 uzlů až 300 m od pobřeží, přesto byl přejet a těžce zraněn motorovým člunem. S motorovými čluny jezděte ve skluzu až 300 m od pobřeží. Nikoli blíže. Přehlédnout plavce není problém a v případě nehody ve vysoké rychlosti je vaše vinna nezpochybnitelná. Poučení pro plavce. Pokud můžete, plavte jen podél břehu, kde jste v bezpečí. Předchozí článek To bude drahé kotvení… Další článek Když se nevejdete pod most Vytisknout 8057 Tagy: PelješacnehodaKorčulašlapadloUnijeLošinjMakarskáSplit Související články Co se stalo v maríně Kaštela? Co se stalo v maríně Kaštela? Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty. Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně? Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně? Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela. Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.
Co se stalo v maríně Kaštela? Co se stalo v maríně Kaštela? Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně? Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně? Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.
Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil pátek 13. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call pokračuje ve výborném výkonu v Route du Rhum 2026. Během dvou dnů se posunul ze 16. na 13. místo ve třídě Class40. Na desátou příčku ztrácí pouhých 11 námořních mil. Ve...
Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur čtvrtek 12. listopadu 2026 Chtěli byste se zúčastnit Golden Globe Race, sólového závodu kolem světa bez moderní navigace? Jedna z nejúspěšnějších jachet tohoto závodu je právě na prodej. Rustler 36 z roku 1992, vybavený...
Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii čtvrtek 12. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call postoupil ve třídě Class40 na 14. místo a do cíle Route du Rhum 2026 mu zbývá 1020 mil. Alexia Barrier se stala první ženou, která dokončila sólový transatlantický...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná čtvrtek 12. listopadu 2026 Na videu jachta couvá zádí k molu. Během krátkého manévru posádka udělá hned tři chyby, z nichž dvě jsou závažné a jedna ohrožuje zdraví. Kormidelník nemá motor neustále pod kontrolou, člen...
Jak vyplout za takto složité pozice? Jak vyplout za takto složité pozice? středa 11. listopadu 2026 Jak bezpečně vyplout z velmi těsného místa v maríně? V chorvatské Korčule se jachtě při odplouvání manévr nezdařil a narazila do motorového člunu. Přitom existuje jednoduché řešení. Ukážeme si,...
Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? úterý 10. listopadu 2026 Pinching je technika, při které jachta krátkodobě stoupá ostřeji proti větru, než je její optimální kurz. Přestože tím ztrácí rychlost, může získat potřebnou výšku například při obeplouvání...