Kormidlovat plachtami
Přivažte se kormidlo a pokračujte v plavbě tak, že budete kormidlovat plachtami. Jde vám to? Nejde? Nebo nevíte, jak na to?
Co se stane když…
Plujete rovně. Genu máte vytrimovanou podle špiónků. Nyní přitáhnete otěž hlavní plachty (nebo otěžový vozík). Co se stane? Jachta se začne stáčet proti větru. Nyní hlavní plachtu výrazně povolíme. Co se bude dít? Samozřejmě začne od větru odpadat.
Podobně můžeme zacházet s genou. Pokud genu přitáhneme, bude mít jachta tendenci odpadat od větru. V případě povolení bude naopak ostřit. Sami si to vyzkoušejte. Pro začátek doporučuji přitahovat či povolovat velmi výrazně, aby byla změna kurzu ihned zřejmá.
S těmito vědomostmi si můžete zkusit plavbu s přivázaným kormidlem. S plachtami si pohrajete, dokud jachta nepopluje rovně.
Proč se tak děje?
Je to jednoduché. Jachta se otáčí kolem těžiště ponořené části trupu. Jako bychom tímto těžištěm měli proloženou osu, kolem které se otáčí. Jako větrná korouhvička kolem osy. Nyní si představíme, že přitáhneme hlavní plachtu. Vítr se do ní více opře a má tendenci ji stočit po větru. Příď se samozřejmě stočí proti větru. Nyní naopak přitáhneme genu. Vítr se více opře před osou, kolem které se jachta točí, a stočí příď po větru.
K čemu nám to je?
Když dokážeme jachtu ideálně vytrimovat tak, aby plula rovně, popluje rychleji. Proč? Protože nemusíme vytáčet kormidlo a tím s ním brzdit.
Druhým důvodem je, že při plavbě s autopilotem správný trim znamená, že autokormidlo se méně „pere“ s lodí a díky tomu má menší spotřebu elektrické energie. Navíc je plavba přesnější a nedochází k tomu, že autopilot ztratí nad lodí kontrolu.
10312
Související články
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?
Jaké plachty na jachtě skutečně potřebujete?
Na závodní jachtě může být na palubě plno plachet. Plná loď plachet. Různé geny, kosatky, code zero, gennakery, spinakry bouřkové plachty. Na běžné cruisingové jachtě je situace jiná. Dvě plachty je norma, tři luxus. Otázka zní: „Stačí to?“ Jaké plachty vlastně potřebujeme?
Čemu škodí vodorovné varhánky na plachtě
U předního lemu geny jsou jasně patrné vodorovné varhánky. Vítr sílí, loď se naklání, bude třeba něco dělat. Začal bych odstraněním varhánků...