Kolik stojí závodní jachta třídy Class40?
Milan Koláček se letos chystá znovu nastoupit do offshore třídy Class40. Pravidla třídy jsou stanovena tak, aby cena jachty byla přijatelná. Co znamená cenově přijatelná závodní čtyřicítka?
Tyto jachty jsou stavěny převážně ve Francii a v Itálii. V Itálii to je úspěšný design Musa 40 (Guelfi), ve Francii vše ostatní, tedy designy Mach (Manuard), Lift (Lombard), Pogo S4 (Verdier).
Cena kompletních lodí se pohybuje přibližně mezi 900 000 a 1 300 000 euro. To je ta „přijatelná“ cena. Aby bylo této ceny dosaženo, je materiál, ze kterého je vyroben trup omezen na skelný laminát. Karbon je povolen jen na stěžni a ráhně.
Podobné cenové omezení platí i u plachet. Počet plachet na palubě je omezen na 8. Všechny plachty až na dvě musí být vyrobeny z polyesteru, nebo nylonu. V těchto osmi plachtách musí být hlavní plachta, solent, menší kosatka do silného větru, bouřková kosatka a trysail (pokud se hlavní plachta nedá zarefovat alespoň o 70 %). Cena sady plachet se šplhá ke 100 000 euro.
Co se týká sady elektroniky pro Class40, cena je podobná, jako cena plachet, tedy kolem 100 000 euro. Je třeba si uvědomit, že tyto přístroje jsou na lodi zdvojené.
Pokud takto spočítáme vše, co je na lodi použito, snadno se dostaneme na již zmíněnou cenu lodi.
Loď je ale možné si také pronajmout. Cena za roční pronájem se pohybuje kolem 100 000 euro. Nikoli však za novou loď.
Profesionální offshore jachting není žádná láce. Více si můžete poslechnout v rozhovoru s Milanem Koláčkem zde.
825
Související články
Trimování jednoduše – silný vítr
Trimování jednoduše – silný vítr
Poslední díl seriálu o trimu z pera Vojty Sládečka řeší trimování v silném větru. Pojďme se podívat, co vše je třeba za silného větru udělat.
Proč je správný trim důležitý i na turistické jachtě?
Proč je správný trim důležitý i na turistické jachtě?
Proč je správný trim důležitý i na turistické jachtě? Potřebuji si na turistické jachtě hrát s trimem, nebo to stačí trochu dotáhnout a ono to také pojede? Špatný trim má mnoho důsledků, mimo jiné i na bezpečnost.
Proč nerolovat v silném větru genu
Proč nerolovat v silném větru genu
Stoupačka v silném větru, loď se naklání, je to na hraně. Proč se vyhnout zarolování geny? Proč zmenšení této plachty nechat až jako poslední možnost?
Aby plachty déle vydržely
Aby plachty déle vydržely
Za plachty na své jachtě zaplatíte obvykle statisíce. Co vše můžete udělat proto, aby vám déle vydržely?
Chcete plout rychle ve slabém větru?
Chcete plout rychle ve slabém větru?
Vítr slábne, motor startovat nechcete. Jak udržet rychlost? Jak vymáčknout z minima maximum? Umíte vytrimovat loď do slabého větru?