Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik a jaké nehody řešili němečtí záchranáři na moři? Dokázali byste odhadnout, co bylo příčinou výjezdů záchranářů nejčastěji?
Němečtí záchranáři DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger klasicky německý jednoduchý název) vyjížděli loni k 876 případům, které se týkaly jachtingu a vodních sportů. My se v jejich statistice zaměříme na problémy plachetnic.
Ačkoli jde o plachetnice, nejvíce se vyplouvalo k poruchám motoru. V 299 případech. Následovalo najetí na mělčinu ve 220 případech.
Vše ostatní bylo daleko pod 50 výjezdy. Třicetkrát byla na vině porucha kormidelního mechanismu, následovalo ve 26 případech překlopení a namotání lana na propeler. Nabírání vody a zlomený stěžeň po 19 případech. Jedenáctkrát byla na vině ztráta orientace, sedmkrát oheň na palubě, nedostatek paliva a muž přes palubu. Šestkrát ztráta propeleru, třikrát problémy s elektroinstalací a převodovkou. Jednou pak kolize.
Zajímavé ve statistice je, že jednou byl zlomený stěžeň také příčinou výjezdu k motorovému člunu.
901
Související články
Co se stalo v maríně Kaštela?
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně?
Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.