Jan Koukal / neděle 3. ledna 2016 / Kategorie: Závodní jachting, Jules Verne Trophy Kam zmizely bouře minulých staletí? V roce 1993 poprvé obeplula plachetnice svět pod 80 dnů. Bruno Peyron na katamaranu Explorer. V té době ještě Jižní oceán bičovaly silné bouře, se kterými se stateční jachtaři museli potýkat. Dnes se vše zdá být jinak. Je to pravda? V roce 1994 doplouval do cíle Jules Verne Trophy katamaran Enza New Zealand pod vedením Petera Blakea a Robina Knox-Johnstona. K ostrovu Ouessant se blížil v silné bouři. Posádka dokonce vypouštěla za zádí lana, aby loď zpomalila. Předposledním držitelem trofeje je Groupama 3 (dnes letí Jižním oceánem se jménem IDEC Sport na přídi). V roce 2010 prolétl trimaran Jižní oceán ve větru, který jen zřídka překonal hranici 30 uzlů. O dva roky později Banque Populaire V v těch samých místech neplul v silnějším větru, než 40 uzlů. Co to znamená? Zeslábl v Jižním oceánu vítr? Bouří dříve všedních již není více? Nebo co se vlastně stalo? Že by přestalo foukat, to se bát nemusíte. Na jihu se stále honí jedna níže za druhou a vítr bičuje ledovou hladinu stejně, jako v dobách minulých. Potom tedy kde je rozdíl? Co se stalo? Proč nepřichází zprávy o soubojích závodníků s živly? Technický pokrok Za vše může technický pokrok. Ve dvou oborech. Tím prvním je meteorologie. Předpověď počasí je stále přesnější (i v dlouhodobém výhledu). Navigátoři tedy mohou trasu vybírat tak, aby se vyhnuli tomu nejhoršímu. Tím druhým je rychlost lodí. Pro oba trimarany, které jsou nyní na cestě Jižním oceánem, není problém udržovat dlouhodobý průměr nad 30 uzly. Jakou to má spojitost s bouřemi? Rychlost tlakových níží a front je podobná. Takto rychlé lodě si mohou vybírat, na jakém místě tlakové níže poplují. Plavba Jižním oceánem V Jižním oceánu se ženou k východu bouřlivé tlakové níže. Jedna za druhou. Rychlý trimaran se potřebuje usadit před studenou frontu do zadobočního větru. Dlouho dopředu ví, že se níže blíží, proto má čas si najít ideální místo, kde na ni počkat. Pak již je jen nutné, se před frontou udržet. Pokud je třeba silnější vítr, trimaran odhalzuje a zamíří více ke středu níže. Pro slabší vítr stačí pár stupňů vyostřit a od středu níže se vzdálit. Je to snadné. Stačí mít rychlost. Dříve to tak nebylo. Lodě byly pomalejší, ve hře na kočku a mys s nížemi tahaly za kratší konec. Níže je válcovaly jedna za druhou. Nebylo možné si vybírat. Proto bylo vše dramatičtější a bouře silnější. Proto se dnes zdá, že při plavbě Jižním oceánem o nic nejde. Zdát se to ale může jen nám. Z tepla domova. Z kanceláře vyhřáté ústředním topením. I když je na jižní polokouli léto, panuje v místech, kde se nyní lodě pohybují, podobné počasí, jako dnes u nás. Teploty kolem nuly, občas sníh či zmrzlý déšť, ledové moře a do toho všeho silný vítr. Nemusí být bouře proto, aby to bylo na palubě ostré. A zima. Zk…..á zima. Pokud se ale do Jižního oceánu vydáte na své lodi vy, vězte, že pořádných bouří si užijete stejně, jako Ti, co tam byli před vámi. Polohu lodí najdete zde a zde. Předchozí článek Cik cak mezi ledovci Další článek Velké problémy před přídí Vytisknout 5073 Tagy: IdecJules VernePeyron Související články Rekord kolem světa bude/nebude? Rekord kolem světa bude/nebude? Podaří se trimaranu Sodebo Ultim vytvořit nový rekord v plavbě kolem světa? Do cíle zbývá teoreticky 5060 mil a musí je zvládnout za méně než 10 dnů a 5 hodin. Je to možné? Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo V Jižním oceánu, až daleko na jihu téměř v oblasti plovoucího ledu končí rekordní pokus v plavbě kolem světa trimaranu Sodebo Ultim. Thomas Coville se svými muži přišel o kormidlo na centrálním trupu. V další plavbě Jižním oceánem není možné pokračovat. Kolik mil upluje plachetnice za den? Kolik mil upluje plachetnice za den? Kolik mil je možné uplout na plachetnici za den? Kde jsou rekordy? Někdo upluje 100 mil. Jiný 150. Méně již je těch, kteří překonali hranici 200 mil. To ale stále nejsou rekordy! Ty jsou někde jinde. Mnohem a mnohem dále. Kam až je možné za den doplout?
Rekord kolem světa bude/nebude? Rekord kolem světa bude/nebude? Podaří se trimaranu Sodebo Ultim vytvořit nový rekord v plavbě kolem světa? Do cíle zbývá teoreticky 5060 mil a musí je zvládnout za méně než 10 dnů a 5 hodin. Je to možné?
Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo V Jižním oceánu, až daleko na jihu téměř v oblasti plovoucího ledu končí rekordní pokus v plavbě kolem světa trimaranu Sodebo Ultim. Thomas Coville se svými muži přišel o kormidlo na centrálním trupu. V další plavbě Jižním oceánem není možné pokračovat.
Kolik mil upluje plachetnice za den? Kolik mil upluje plachetnice za den? Kolik mil je možné uplout na plachetnici za den? Kde jsou rekordy? Někdo upluje 100 mil. Jiný 150. Méně již je těch, kteří překonali hranici 200 mil. To ale stále nejsou rekordy! Ty jsou někde jinde. Mnohem a mnohem dále. Kam až je možné za den doplout?
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru pondělí 7. září 2026 Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?
Pozor na kotvení v zátoce Mala luka Pozor na kotvení v zátoce Mala luka středa 2. září 2026 Mala Luka na jihovýchodě Krku vypadá jako ideální kotviště: je chráněná, mělká a prostorná. Jenže pod hladinou čeká problém. Skalnaté vápencové dno může držet kotvu jen zdánlivě a po změně směru...