Jak je to s odpadem na jachtách
Odstraňování odpadů z jachet na moři dle přílohy V k úmluvě MARPOL 73/78
|
Druhy odpadů
|
Mimo zvláštní oblasti
|
Ve zvláštních oblastech 1)
|
|
Výrobky z umělých hmot včetně lan z umělých vláken
|
Odstraňování zakázáno
|
Odstraňování zakázáno
|
|
Papírový, textilní, kovový a skleněný odpad
|
Odstraňování povoleno ve vzdálenosti větší než 12 nm od pobřeží
|
Odstraňování zakázáno
|
|
Potravinový odpad
|
Odstraňování povoleno ve vzdálenosti větší než 12 nm od pobřeží
|
Odstraňování povoleno ve vzdálenosti větší než 12 nm od pobřeží
|
Veškeré odpady shromážděné ve zvláštních nádobách na jachtě se ukládají v přístavních sběrných zařízeních.
1)Zvláštní oblasti jsou v souladu s pravidlem 5 přílohy V. protokolu1978k Mezinárodní úmluvě o zabránění znečišťování z lodí (MARPOL), 1973, oznámeným pod č. 71/1995 Sb., tyto oblasti: Středozemní moře, Baltské moře, Černé moře, Rudé moře, Perský záliv, Severní moře, antarktická oblast již od 60. rovnoběžky jižní šířky a Karibské moře.
1670
Související články
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor.
Není to takto špatně?
Jsme na nové lodi a hledám vypínač. Například ve sprše. A nemohu ho najít. Stalo se vám to už někdy? Přitom by stačilo tak málo…
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?