Hrozná nehoda u Dubrovniku
V Koločepském kanálu nedaleko Dubrovniku došlo 25.4. k tragické nehodě. Za tmy se srazil neosvětlený gumák s lodí dubrovnického kapitanátu. Vypadá to bohužel až na 7 obětí.
Z ostrova Šipan se vracela ekipa restaurace Bowa ležící na východním pobřeží ostrova v zátočině Pakljena. Restaurace byla připravována na sezónu. Devět osob plulo na neosvětleném gumovém člunu.
V té době spěchala na Mljet loď dubrovnického kapitanátu Danče. Důvodem pro spěch byl převoz nemocného z Mljetu do nemocnice.
Nedaleko Suduradu se obě lodě střetly. Po kolizi se podařilo zachránit dva zraněné, jednoho těžce a jednoho lehce. Další tři nalezení členové posádky gumáku byli vytaženi z vody mrtví. Zbylí čtyři jsou nezvěstní a pátrá se po nich.
Jde o strašnou tragédii, kterou zavinilo chybějící osvětlení člunu. Pokud si sáhnete do svědomí, kolikrát jste se vraceli v noci na loď na neosvětleném člunu? Může se to stát i vám. I když je pravděpodobnost malá…
Co žádá COLREG?
Pokud loď se strojním pohonem menší než 7 metrů a plující méně než 7 uzlů nemá standardní osvětlení, musí vystavovat bílé kruhové světlo a pokud je to možné i boční světla.
12890
Související články
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?