Fountaine Pajot MY 44
Mezi plachetnicemi již mají katamarány své místo. Mezi motorovými loděmi ho ještě hledají. Přitom výhody jsou jasné. Prostor na palubě i v podpalubí je nesrovnatelný a velmi příznivá je i spotřeba a dojezd.
Francouzská loděnice Fountaine Pajot má v nabídce tři velikosti motorových katamaranů. Model Motor Yacht MY 44 je prostřední z nich. A také nejnovější.
Místa na rozdávání...
Šířka lodi je 6,6 metru. To je o téměř 2,5 metru více, než u srovnatelně velké jednotrupé jachty. Toto se musí projevit. Vnitřní prostor odpovídá nejméně padesátistopému jednotrupému člunu. V nabídce je verze s levým majitelským trupem s jedinou kajutou a s pravým trupem se dvojicí kajut. Všechny mají vlastní veliké koupelny. Kromě toho je k dispozici velmi rozměrný salón s kuchyní umístěnou mezi salón a kokpit.
Paluba
Stejně rozmařile se s prostorem zachází i na palubě. Kokpit za salonem má plochu 15 m2 a to nemluvíme o kuchyni, která se stane po otevření šoupacích dveří jeho součástí. Dále je tu flybridge s plochou téměř 18 m2. Ti z posádky, kteří vyhledávají soukromí, mají k dispozici další odpočinkovou zónou na přední palubě.
Výhody převažují
Nepříjemným faktem je, že pořizovací náklady jsou u katamaranu větší. Více také zaplatíme za stání v přístavech. Dále je však na stole celá řada výhod. Od již zmíněného prostoru na palubě a v podpalubí, je to více soukromí v majitelské kajutě, ekonomičtější provoz a stabilnější platforma. Tu doceníme především na stále plnějších kotvištích. Pokud kolem vás projede jiná loď, není na MY 44 třeba v panice chytat skleničky na stole.
Z výše uvedeného vyplývá, že motorový katamaran je zajímavý především pro ty majitele, kteří se vydávají na delší plavby.
Parametry
| Délka |
13,40 m |
| Šířka |
6,61 m |
| Výtlak |
14 900 kg |
| Ponor |
1,30 m |
| Motorizace |
2 x Volvo IPS 350, 2 x 260 hp |
| Nádrž na palivo |
2 x 1000 l |
| Nádrž na vodu |
2 x 350 l |
| Design |
Andrieu Yacht Design |
| Cena |
578 000 bez DPH |
| Více informací |
www.bemexboot.cz
|
| Délka |
8,05 m |
| Délka trupu |
7,20 m
|
| Šířka |
3,00 m |
| Max hmotnost |
2200 kg |
| Ponor |
0,60 m |
| Nádrž na palivo |
40 l |
| Nádrž na vodu |
70 l |
| Kapacita |
5 osob |
| Motorizace |
max. 10 HP |
| CE kategorie |
C - 5 |
| Cena s motorem Honda BF 10 |
od 735 537 Kč bez DPH |
| Více informací |
| Délka |
8,05 m |
| Délka trupu |
7,20 m
|
| Šířka |
3,00 m |
| Max hmotnost |
2200 kg |
| Ponor |
0,60 m |
| Nádrž na palivo |
40 l |
| Nádrž na vodu |
70 l |
| Kapacita |
5 osob |
| Motorizace |
max. 10 HP |
| CE kategorie |
C - 5 |
| Cena s motorem Honda BF 10 |
od 735 537 Kč bez DPH |
| Více informací |
4270
Související články
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Více než 99 % plachetnic dnes stále používá diesel. Motor je potřeba pro manévry v přístavu, při bezvětří nebo jako zdroj energie na palubě. Dva francouzští lídři, Groupe Beneteau a Fountaine Pajot Group, proto zakládají společný podnik E-LEKTRA MARINE (50/50), jehož cílem je vytvořit otevřený „průmyslový standard“ pro elektrický pohon a chytré řízení energie na jachtách.
Katamaran, jaký svět neviděl
Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky.
Happy Island a unhappy Nautitech
Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.