Daniel Vodička / středa 13. července 2016 / Kategorie: Quebec St.Malo Favorité na čele Na čele závodu Transat Quebec - St.Malo pluje trojice Generali, Tales II a Imerys. S nimi ještě drží krok Region Normandie, Black Pepper a Solidaires en Peloton. Zbytek startovního pole již ztrácí přes 20 mil. Závodníci mají za sebou mimořádně vyčerpávajících 60 hodin plavby v řece Sv. Vavřince. Neustále obraty, nikdy nekončící trimování plachet v proměnlivých podmínkách, přerovnávání veškerého nákladu v podpalubí při každé obrátce. A naprostá pozornost. Za kormidlem nebylo možné ani na chvíli vypnout. Hustý provoz, rybáři, plovoucí kmeny stromů… Nyní se lodě vzdalují z dosahu kanadské pevniny. Před sebou mají otevřenější vody zálivu Sv. Vavřince a dále Newfoundland. K nejvýchodnějšímu cípu Newfoundlandu zbývá ještě necelých 600 mil. Pro nejbližší hodiny se zdá být vítr slabý a proměnlivý, hned zítra ale zesílí až ke 40 uzlům od jihu. V tomto větru se jachty rychle dostanou na otevřený oceán. Imerys i s naším Milanem Koláčkem na palubě se stále drží na medailových pozicích. I v náročných bezvětrných podmínkách tak dokazuje, že dokáže být velmi rychlá. To samé platí i o Generali a Talles II. Především Tales II se na tom zdá být s rychlostí dobře. Jsou chvíle, kdy se startovním polem propadne, ale následně se jen díky svému rychlostnímu potenciálu rychle vrátí zpět. Aktuálně je na čele Tales II, která pluje o více než 3 uzle rychleji než druhá Generali a třetí Imerys. Ztráta Imerys na Tales II je 0,8 míle. Předchozí článek Nehoda na Orlíku Další článek Něco nového v jižní Bretani (1. díl) Vytisknout 4796
První etapa skončila, druhá bude krutá První etapa skončila, druhá bude krutá úterý 31. března 2026 První etapa Velikonoční regaty skončila až dnes ráno. Druhá etapa zpět na Murter může být velmi drsná.
Čekání na vítr u Lastova Čekání na vítr u Lastova pondělí 30. března 2026 Včera odstartovala Velikonoční regata v bóře u Murteru. V pomocném cíli západně od Korčuly jasně vedlo duo Pospíšil, Guryča. A pak se všichni sjeli u Lastova.
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky úterý 24. března 2026 Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Přístavní manévry pro pokročilé Přístavní manévry pro pokročilé pátek 27. března 2026 Naučte se k molu zajíždět sami. Sólo, bez asistence. Hodí se to při plavbě s posádkou bez zkušeností. Nezkušení mnohdy spíš škodí, než by pomáhali.
Co to ksakru dělá? Co to ksakru dělá? středa 25. března 2026 Máme pro vás jachtařskou hádanku. Protože se říká, že zadarmo ani kuře nehrabe, pro správně tipující máme velice hodnotnou cenu. Tentokrát pro všechny správně tipující!
Jak poznáte při couvání pozici kormidla Jak poznáte při couvání pozici kormidla středa 25. března 2026 Jste v přístavu, couváte a nemáte jasno, v jaké pozici je kormidlo. Jak to jednoduše poznat?