Daniel Vodička / středa 13. července 2016 / Kategorie: Quebec St.Malo Favorité na čele Na čele závodu Transat Quebec - St.Malo pluje trojice Generali, Tales II a Imerys. S nimi ještě drží krok Region Normandie, Black Pepper a Solidaires en Peloton. Zbytek startovního pole již ztrácí přes 20 mil. Závodníci mají za sebou mimořádně vyčerpávajících 60 hodin plavby v řece Sv. Vavřince. Neustále obraty, nikdy nekončící trimování plachet v proměnlivých podmínkách, přerovnávání veškerého nákladu v podpalubí při každé obrátce. A naprostá pozornost. Za kormidlem nebylo možné ani na chvíli vypnout. Hustý provoz, rybáři, plovoucí kmeny stromů… Nyní se lodě vzdalují z dosahu kanadské pevniny. Před sebou mají otevřenější vody zálivu Sv. Vavřince a dále Newfoundland. K nejvýchodnějšímu cípu Newfoundlandu zbývá ještě necelých 600 mil. Pro nejbližší hodiny se zdá být vítr slabý a proměnlivý, hned zítra ale zesílí až ke 40 uzlům od jihu. V tomto větru se jachty rychle dostanou na otevřený oceán. Imerys i s naším Milanem Koláčkem na palubě se stále drží na medailových pozicích. I v náročných bezvětrných podmínkách tak dokazuje, že dokáže být velmi rychlá. To samé platí i o Generali a Talles II. Především Tales II se na tom zdá být s rychlostí dobře. Jsou chvíle, kdy se startovním polem propadne, ale následně se jen díky svému rychlostnímu potenciálu rychle vrátí zpět. Aktuálně je na čele Tales II, která pluje o více než 3 uzle rychleji než druhá Generali a třetí Imerys. Ztráta Imerys na Tales II je 0,8 míle. Předchozí článek Nehoda na Orlíku Další článek Něco nového v jižní Bretani (1. díl) Vytisknout 4834
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě pondělí 8. června 2026 Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již...
Raiffeisen Trophy 2026 Raiffeisen Trophy 2026 čtvrtek 4. června 2026 Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na...
Novinka od Milana Koláčka Novinka od Milana Koláčka čtvrtek 14. května 2026 Nový závodní speciál Class 40 Milana Koláčka pro Route du Rhum se blíží kompletaci. Je na čase, za měsíc má být ve vodě.
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor pondělí 8. června 2026 Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí...
Pozor na špatně nastavený hloubkoměr Pozor na špatně nastavený hloubkoměr pátek 5. června 2026 V posledních letech jsem na lodi nezažil správně nastavený hloubkoměr. Vždy se ptám zástupců charterové společnosti a vždy dostanu odpověď. Ta odpověď nikdy nebyla správná. Plujeme na lodích,...
Kdy refovat? Dřív, než musíte Kdy refovat? Dřív, než musíte čtvrtek 4. června 2026 Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?