Co se stane ve chvíli, kde se větru postaví do cesty ostrov? Jak se v takopvé chvíli změní směr větru a samozřejmě také jeho rychlost? Na jedné straně ostrova bude foukat více a na druhé méně. jak poznáme, jak to s větrem bude?

Bóra včera na Jadranu dosahovala v nárazech rychlosti až 190 km/h. Tolik změřila automatická měřící stanice pod Velebitem na mostě na ostrov Pag.

Jaká část Středomoří je největrnější? Kam se vydat, když chcete, aby pravděpodobnost větru byla co nejvyšší? Kde je větru nejvíce v létě a kde v zimě?

Slunný den, předpověď slibuje bezvětří. Podle našich předpokladů by se ale měla před polednem zvednout bríza. Nebo neměla? Jsme na pobřeží poloostrova a čekáme, jestli zafouká, nebo se dnes na nás vítr vykašle.

Německý expert na energetiku Daniel Hautmann v nové knize předkládá návod, jak na přirozeném zdroji energie znovu vystavět celá odvětví. Začíná námořní dopravou.

Pokud se dnes do některé části světa rozhodneme zavést elektřinu, vyjde nejlevněji použít slunce nebo vítr. To není výkřik zelených fanatiků, ale analýza agentury BloombergNEF.

Norský miliardář Kjell Inge Rokke, jehož bohatství vyrostlo na ropě a plynu, řekl, že je čas pro investice do obnovitelných zdrojů energie. Především měl na mysli vítr.

Častá otázka zní: „V jak silném větru musím refovat?“ Lidé chtějí exaktní čísla. Ta ale neexistují. Tak kdy je tedy čas na ref?

Na severním Atlantiku to zase bouří. Vítr přes 100 uzlů a vlny 15 metrů.  Na 1400 námořních mílích je tlakový gradient skoro 90 hPa! To už prostě musí foukat.

A je to tady! Je Černý pátek a my máme pro vás slibovanou slevu! Slíbili jsme, že vám slevíme na to, co jako jachtaři potřebujete nejvíce...

Podobné obrázky jsou známé především závodním jachtařům. I pro jachtaře turistické však ve zjednodušené podobě mohou mít svůj význam.

Někteří jachtaři vidí v meteorologii čáry a kouzla. Jiní jí nevěří. Protože jí nerozumí. Přitom to není nic, co by nešlo pochopit. Pojďme se jednoduše podívat na některé základní věci. Tedy tak, aby vše bylo srozumitelné.

Po dlouhé době se opět vracíme k sérii článků o výrobě elektrické energie na jachtě a podíváme se, jak můžeme využít vlastní rychlosti jachty pomocí hydrogenerátorů.