Jaký je rozdíl v tom, jestli povolím hlavní plachtu na otěži, nebo na otěžovém vozíku? Podíváme-li se na závodící posádky, obvykle pracují s otěžovým vozíkem. Pokud ho tedy mají k dispozici.

Trimovacích prvků na turistických jachtách mnoho není. Navzdory tomu mnozí jachtaři některé z nich nechávají bez povšimnutí. Jedním z nich je kiking.

Včera jsme si řekli něco o hloubce profilu geny, která má vliv na náklon lodě. Dnes se podíváme, jak můžeme náklon snížit trimem hlavní plachty.

Jaký je rozdíl mezi hlubším profilem geny a profilem, který je plošší. K čemu se hodí profil hluboký a kdy naopak preferujeme plochý profil?

Plavba za bouřlivého počasí může být velmi únavná. Zvláště, když je na palubě nepočetná posádka. Jak si v takovém počasí odpočinout?

Halza je nebezpečný obrat. Jachtaři to znají, letní dovolenkáři nevědí, o čem se mluví. Přitom důsledky mohou být nákladné, nebo dokonce tragické.

Na většině dnešních jachet jsou k dispozici jen dvě plachty. Gena a hlavní plachta. Výměna plachet je vyloučena a je nutné pracovat s tím, co je. K ideálu to má daleko, ale i tak je možné dosáhnout lepších a horších výsledků.

Jak správně nastavit genu? Co vše mohu pro její správný trim použít? Postačí jen dotáhnout otěž? To jsou otázky, které si klade nejeden začínající jachtař.

Máte na lodi starou a vytahanou hlavní plachtu? Přes břicho málem nevidíte? Máme pro vás řešení. Jednoduché řešení, po kterém vytahané panděro znovu získá vzhledu pupku aktivního atleta.

Častá otázka, která nemá jednoznačnou odpověď. Máme jachty s rolovací kosatkou nebo klasickou, s rolovací hlavní plachtou i hlavní plachtou klasickou. Všechno chce své a my se na to podíváme.

Proč na přídi offshore jachet vídáme několik rolfoků, několik kosatek, nebo jen několik stěhů? Proč jsou dvě kosatky lepší než jedna? Stojí za to investovat do vnitřního předního stěhu?

Stalo se vám někdy, že otěž od geny proklouzla na vinšně a uvolnila se v nejméně vhodnou chvilku? Plachta začala mlátit na přídi o stěžeň a rázem byl na palubě nečekaný zmatek.

Na závodních jachtách je napínání zadního stěhu velmi důležité. Turističtí jachtaři s ním příliš nepracují, ať už z toho či onoho důvodu. Čeho dosáhnu dotažením zadního stěhu?

Italský trim, plavba na plachty a na motor zároveň. Mnozí touto taktikou opovrhují. Má ale i své výhody a není důvod, proč ji zatracovat.