Přístav Kaprije jistě mnozí znají. Dvě mola, celkem pro 15 – 20 lodí. A cca stejný počet kotevních bójí. Dříve se zde stálo na kotvě, ale to se dnes už nesmí.

Tribunj, jeden z nejkrásnějších přístavů na Jadranu. Nábřeží, kde si od stolku v kavárně můžete podávat kafe rovnou do kokpitu. Nyní se nábřeží změní. Bohužel…

Maríny na Baleárech nejsou levné. Existuje však způsob, jak při stání v přístavech ušetřit. Platí to jen v některých místech a vyžaduje to nějakou tu administrativu. Úspora však může činit až 2/3 nákladů na noc.

Ani přístav nemusí být bezpečným útočištěm před bouří. Co vše můžeme udělat proto, abychom nebezpečí minimalizovali? Jak se na příchod bouřlivého počasí připravit?

Chystáte se v létě vyplout na týden v některé oblíbené charterové lokalitě. Jak vysoké budou náklady na týdenní plavbu? Kolik za týden utratíte z lodní kasy?

Na jihu Evropy je běžné zajíždět k molu zádí. Je to pohodlné, dobře se vystupuje, není třeba obcházet celou loď. Má to však také svá negativa. Ohroženo je kormidlo, které nevydrží zdaleka tolik, jako kýl.

Nedaleko známého vraku na severozápadě Dugiho otoku leží ostrov Zverinac. Přístav ve Zverinacu je jako akvárium. Přístav s nejčistější vodou v Chorvatsku. Zřejmě.

Kolik zaplatíte za stání v přístavech Splitsko-dalmatinské županije? A jak dlouho můžete stát v přístavu zdarma?

Jihoafrická společnost Transnet postupně obnovuje provoz přístavu v Durbanu. Prudké bouře doprovázené záplavami na začátku tohoto týdne vyřadily tento důležitý článek jihoafrického exportu na dva dny.

1.října se rozjedou práce na přestavbě a rozšíření přístavu v Sali na Dugim otoku. Během přestavby bude prodlouženo nábřeží o 140 m a vznikne nový vlnolam, který bude lépe chránit přístav před jugem.

Ostrov Kaprije v šibenickém archipelagu bude mít nový trajektový přístav. Původní přístav ve vesnici se uvolní pro jachty. Vše běží podle plánu. Tedy… Skoro vše.

Nepřítelem při manévrování v přístavech je pro nás vítr. Občas je to i proud, ale ten pro zjednodušení nyní vynecháme. Podíváme se, jak couvat k molu, při silném bočním větru.

Připlováte do neznámého přístavu. Patří k těm menším a vy nemáte jistotu, že uvnitř najdete volné místo. V takovém případě je lepší do přístavu couvat. Víte proč?