Na 18 stop dlouhé otevřené lodi typu Drascombe Luger vyrazili v roce 1969 z Anglie do Austrálie. Svět byl tenkrát kapku jiný než dnes, možná více nakloněný dobrodružství.

Okouzlující souostroví uprostřed Atlantiku je navštěvováno především jachtaři vracejícími se v květnu z Karibiku. Jinak jde stále o zapomenutý kus světa, který se nachází Evropě na dosah.

Nedávno jsme dostali dopis od jachtaře, který pravidelně již 12 let plachtí v Chorvatsku. Jaký byl jeho pohled na situaci v oblíbené destinaci?

Je ještě čas vyplout? Jaké má podzimní plavba výhody, případně samozřejmě i nevýhody? Je už sezóna za námi, nebo jsme v její druhé polovině?

Na květen jsme připravili ještě jednu zajímavou plavbu v Řecku. Tentokrát půjde o cestu z Atén na ostrov Zakynthos a zpět. Plavba bude rozdělena na dvě jednosměrné poloviny. Jde o plavbu oblastí, která je mezi jachtaři málo známá.

Koupit loď, nalodit famílii a vyplout kolem světa. Na dva, na tři roky. Kolik peněz je třeba na takovou plavbu? Kolik je třeba mít připraveno v zásobě na každý měsíc?

Máme tu další čtivý příběh od Petra Hejduka, který se na své plavby na charterových lodích vydává sólo. Na jednu sólovou plavbu se vydal až na sever Skotska.

Uvažujete o letní plavbě s dětmi na palubě? Je to možné, nebo to možné není? Není to nebezpečné? Co to pro vás bude znamenat? Jak poskládat posádku, co vzít s sebou, či jak upravit trasu?

Vody šumí po lučinách … jak se pluje ve středních Čechách? Zeptali jsme se Dušana Sahuly, profesionálního mořeplavce a ředitele spolku Středočeské vodní cesty.

Už jste někdy letěli na moři ve skluzu? Zažili jste plavbu, při které pluje vaše jachta rychleji, než fouká vítr? Můžete to zažít na jachtě First 27 (Seascape), která pro vás bude k dispozici v Umagu.

Hledáte plavbu, při které si vyzkoušíte dlouhodobý pobyt na moři, uplujete nejméně 1000 mil a dost možná i 1500 mil potřebných na zkoušky B? Chcete vyrazit na moře již v dubnu a obdivovat atmosféru jarního Středomoří?

Plavba mezi Holandskem, Belgií a Anglií je náročná z několika důvodů. Těmi hlavními jsou příliv a odliv a s nimi spojené proudy a dalším pak velký provoz. Trochu jiná škola než v poklidném Středomoří.

Od Vojty Haroka jsme dostali návod, co dělat s kroutící se otěží hlavní plachty a navíc shrnutí jeho první sólové plavby.