Kontejner plovoucí na hladině je pro jachty smrtelným nebezpečím. Nebo může být. Šance, že si podobného nebezpečí kormidelník všimne, je ve dne minimální a v noci žádná. Kolik kontejnerů spadlo za loňský rok z palub nákladních lodí?

Podcenění síly moře, to je častá příčina nehod na lodích. Mnohdy je špatný odhad potíží majitelů motorových člunů. Jsou přesvědčeni, že díky silným motorům a vysoké rychlosti dokážou uniknout z každé šlamastyky. 

V německém Rostocku dokončovali práce na instalační lodi Orion 1, která je určena pro montáže větrných elektráren na moři. Někde ale muselo dojít k chybě… Ohromný jeřáb na palubě nevydržel a zřítil se.

Dvojice Čechů z ostrova Vir udělala našim barvám na Jadranu skvělé jméno. Zřejmě se nám nikdy nepodaří zbavit pověsti nepříliš zodpovědných, ale zato velmi statečných námořníků.

Loď duchů, která se plavila měsíce opuštěná Atlantikem, ztroskotala na Irském pobřeží. Příběh jako z legendy o Bludném Holanďanovi.

Nejlepší potápění je na Tahiti! Alespoň tak to píšou průvodci. Jen škoda, že si tuto informaci chtěla ověřit v praxi i naše plachetnice.

V Chorvatsku byla zveřejněna statistika nehod za loňský rok. Čísla jsou v mnoha ohledech překvapivá. Vzhledem k počtu turistů, kteří tam na lodích tráví dovolenou.

Italský tým Luna Rossa, který je vyzyvatelem v Americkém poháru, řeší nepříjemné problémy se zlomeným stěžněm. K nehodě došlo předevčírem a my víme proč.

Dnešní ráno v Zadaru na Trpimirovoj obali připomínalo to nejlepší z filmů s Belmondem. Auto balancující na pomezí života a mořské hlubiny. Nebezpečný případ plný napětí a nervů z oceli.

Podívejte se na videu, co dokáže způsobit motorový člun poté, co vyhodil ze sedla svého jezdce. Deset osob bylo zraněno, někteří těžce. 

Blížíte se k vjezdu do přístavu. Obavy z vás spadnou, to špatné je za vámi. Před vámi klid v přístavu, hospoda, teplo, sucho. Je to šalebný pocit bezpečí, to nejhorší můžete mít před sebou.

Sluníčko hřeje, loď se na vlnkách pohupuje, fouká příjemných 12-15 uzlů, idylka. Po obratu je najednou v uličce salónu po kotníky vody. Nabíráme vodu! Jak je to možné?

Plujete druhý den na Atlantiku ostrou stoupačku, vítr 35 uzlů a vlny jako kráva. Končí vám šichta za kormidlem a odcházíte vzbudit dalšího na hlídku. V podpalubí uklouznete a zahučíte do vody. U navigačního stolku je po kolena vody.