Vypsali jsme pro vás další termíny praktických kurzů přístavních manévrů. Své dovednosti můžete zdokonalit za den na Orlíku, nebo se tomu můžete věnovat celé tři dny v Chorvatsku.

V Řecku je na moři méně lodí než v Chorvatsku. Neplatí to však vždy a všude. V přístavu můžete zažít i nával větší než ve Hvaru. Jak se pak lodě vyvazují? A s čím je třeba v Řecku počítat?

Pro velký úspěch jsme přidali další termín třídenního intenzivního kurzu přístavních manévrů v Chorvatsku.

Připlouváte zádí k molu a posádka začíná vyvazovat fendry. Obvykle to dopadne tak, že nejvíce fendrů je na přídi, kde jsou nejméně třeba. Kde je jejich správné místo?

Yanmar pracuje na technologii, která umožní jachtám, aby samy zajely do přístavu nebo maríny. Systém by měl být k dispozici v roce 2020.

Potřebujete zajet k benzínové pumpě, kde je jen málo místa. Jak nejbezpečněji to udělat?

Před námi jsou dva měsíce prázdninových plaveb s dětmi a známými. Co udělat, aby šlo o plavby klidné, bezproblémové a škod na lodích prosté?

Potřebujete se s lodí otočit v přístavu mezi moly v místě, kde se to zdá nemožné. Aby to vyšlo, je třeba použít prop wash. Hezky česky jde o poslání vody lodním šroubem na kormidlo.

Stojíte na kotvě v krásné zátoce, jejíž složitý vjezd zvedal adrenalin i za denního světla. Nyní přišla bouřka a v zátoce se zvedají vlny. Potřebujete odplout, ale za tmy se neodvážíte. Krizová situace. Jak ji řešit?

Budou jachty zajíždět k molu samostatně? Bez kormidelníka se zavedou na místo u mola, ve větru, v proudu? No, asi to tak bude. Zanedlouho. Nyní na systému pracuje výrobce motorů Yanmar.

Do konce týdne je možné si objednat vánoční dárky od Lodních novin tak, aby byly spolehlivě ve vašich rukou pod stromečkem.

Pozice propeleru ovlivňuje manévrování jachty ještě jedním způsobem, který se projeví především při čekání se zapnutým motorem například před benzínkou.

Zařadíte zpětný chod, chcete rovně couvat a jachta se nekonečně dlouho stáčí bokem. Jedna to dělá, druhá nikoli. Čím je to způsobeno? Kde je rozdíl?