Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu raději do opravy manévru.

Při manévrování v přístavech je často vidět, že přechod na zpětný chod je mnohdy okamžikem, kdy jachta je ovládána živly, silami, které neznáme, nebo snad vlastní škodolibostí, ale určitě ne kormidelníkem. Jak se tomu vyvarovat?

Odplouvání přes příďový spring, když vás vítr tlačí na molo, je bezpečné a mimořádně účinné. Na jachtě s jedním listem kormidla. Jak je to s loděmi s dvojicí kormidel?

Namotání mooringu na propeler se bojí každý začínající jachtař. Jak vyplouvat z maríny, abychom toto nebezpečí eliminovali?

V přístavech a marínách často potřebujeme najet přídí a v malém prostoru se otočit, abychom mohli začít couvat. Je to snadný manévr, pokud víme jak na to. Jednoduše si vše vysvětlíme.

Zajíždíme bokem k molu do krátkého místa. Bohužel se nám zajetí nepovedlo podle plánu a stojíme dále od mola, než jsme potřebovali. Co dělat dál? Je třeba zajet znovu?

Připlouváte bokem k molu do malé mezery mezi loděmi. Tak akorát na vaši loď. Víte jak na to?

Umí plachetnice plout bokem? Posunout se doprava či doleva podle potřeby? Jde to s každou plachetnicí, nebo zde jsou nějaké limity?

Na příští neděli 2. června jsme vypsali kurz přístavních manévrů v Praze. Protože také máme rádi volné víkendy, víkendových kurzů mnoho nevypisujeme. Pokud vám víkend vyhovuje, neváhejte tedy.

Víte, jaká je největší chyba při přístavních manévrech. Chyba, se kterou bojuje většina začínajících jachtařů? Chyba, která způsobuje, že jachta dělá pravý opak toho, co si kormidelník přeje?