Chcete-li zvítězit, musíte mít nohu na plynové páce. Musíte dostat z lodě maximum možného. Maximum, ale nikoli více. Když to přeženete, rozlámete loď a nedojedete. Jak se hledá hranice mezi dost a příliš?

Rekordní podmínky při The Ocean Race na severním Atlantiku. Flotila The Ocean Race letí vpřed plnou rychlostí, Holcim – PRB má nový rekord, 11th Hour Racing se srazila zřejmě s velrybou.

11th Hour Racing řeší jeden problém za druhým. Po prasklinách v kormidlech je to nyní hlavní plachta. Je roztržená pod prvním refem a vypadá to na škodu definitivní.

Tým 11th Hour Racing uplul za 24 hodin 544,63 námořní míle. To je nový rekord ve třídě IMOCA. Nebo vlastně není? V současnosti je, i není. Teď je, ale zanedlouho nebude.

Třiceticentimetrová prasklina na vrchu stěžně jachty Malizia. Vynikající video z opravy. Stěžeň je vysoký 28 metrů a Will Harris musel strávit skoro celý den na jeho vrcholu v sedáku. 

Na jachtě Malizia řeší dnes posádka podélnou prasklinu na vrcholu stěžně. Jak mohlo ke skoro 30 cm dlouhé prasklině dojít? Čím je poškození způsobeno?

Včera se flotila jachet The Ocean Race snažila plavbou na jih vymanit z bezvětří hřebenu vysokého tlaku vzduchu, dnes všechny lodě prchají na sever, aby se dostaly ze spárů první silné bouře Jižního oceánu, která prochází jižně od nich.

The Ocean Race má před sebou nejdelší etapu v historii závodu. Její délka je větší než polovina obvodu planety Země. Zároveň půjde o etapu nejdivočejší, většina etapy vede bouřlivým Jižním oceánem.

Dojezd do cíle druhé etapy The Ocean Race byl dramatický až do posledních minut. Ještě pár hodin před koncem byli ve hře o stupně vítězů čtyři z pěti startujících. Hřeben vysokého tlaku vzduchu udělal z dojezdu detektivku

550 mil dělí vedoucí jachty The Ocean Race od cíle. Den plavby v dobrém větru. Zatím však je cílová čára uzavřená. Mezi startovním polem a cílem leží oblast vysokého tlaku vzduchu. Bezvětří, jinými slovy. A přes to plachetnice nejede.