Potřebujete v létě zakotvit v přeplněné zátoce. Víte, kolik máte vypustit řetězu, ale prostor, který máte kolem k dispozici, je nedostatečný. Co s tím?

Na našem facebookovém profilu se rozvířila diskuze o kotevních alarmech, respektive o aplikacích, které tuto funkci nabízejí. Jaké jsou vaše zkušenosti s nimi?

Od Ludvíka Křenka zde máme informaci o nové maríně na řeckém ostrově Ikaria. A také jednoduchý návod, jak zjistit, jestli drží kotva.

Délka vypuštěného řetězu ovlivňuje, jak drží kotva. To všichni víme. Víme ale kolik? Víme o kolik méně drží tři délky řetězu, než pět délek? To je zajímavá otázka.

Na lodi vozíme dvě kotvy, kotvíme ale jen s jednou. Jak se kotví se dvojicí kotev a kdy? Někdy jsou k vidění i situace kuriózní, které rozhodně ke zvýšení bezpečnosti na kotvě nevedou.

Čím více kotevního řetězu, tím lépe kotva drží. Mohu tedy na 5 metrech hloubky vypustit 50 metrů řetězu, nebo je to nebezpečné?
Více řetězu lépe drží. Svatá pravda. Proč tam tedy vždy nevysypat vše, co mám?

Při stání na kotvě často dochází k banálním chybám, které si obvykle ani neuvědomujeme. Všech se dopouštějí především pečliví skippeři.

Máte 13 metrů dlouhou jachtu a 60 metrů kotevního řetězu v přídi. To jsou dva metráky železa nejdále vpředu, jak je možné. Má to špatný vliv na plavební vlastnosti. Nechtělo by to odlehčit?

Jakou kotvu si vyberete, pokud před vás postavím 10 různých typů tvarovaného železa? Vyberete starou (podle někoho osvědčenou), nebo moderní kotvu vzniklou v posledním desetiletí?

Víte, co dělat, když stojíte na kotvě v bouřlivém počasí? Jak se zachovat ve chvílích, do kterých jste se nikdy nechtěli dostat?

Jaké je největší nebezpečí při kotvení? Kdy je třeba neváhat ani chvilku a odjet na moře?

V reakci na článek o utržené kotvě jsme dostali od jednoho z našich čtenářů následující článek. 

Včera v noci přecházela bouřka mezi Rogoznicí a Trogirem. Mezi zakotvené jachty zasela slušnou paniku.