Kotvení. Činnost, které se mnozí snaží vyhnout. Přitom probuzení na kotvě v zátoce, ve které jste sami, je tím nejunikátnějším zážitkem na jachtě. Stačí dobrá kotva a nějaké ty dovednosti.

Najde se mnoho jachtařů, kteří jsou ochotni zakotvit jen na pár hodin přes den. V noci jedou do maríny. Nebo na bóji. Přicházejí o to nejkrásnější na jachtingu. Stání v opuštěné zátoce…

Hledáte soukromí v malebné zátoce, která nebude plná pártylodí Yachtweeku? Musíte zvolit malou zátočinu, ve které další lodě nemají šanci. Jak ale v takové zátoce zakotvit?

Připlujete na jaře do prázdné zátoky a můžete si vybrat, kde budete stát. Všude je plno místa. V létě bude situace složitější. Jak najít správné místo?

Víte, že po příjezdu na kotviště máte hodit kotvu do bílého fleku, nikoli do barvy tmavé?

Zajímavý článek jsme našli na serveru gCaptain. Je o tom, jak jachta přečkala hurikán na kotvě. Zajímavé poučení i pro nás a nemusí jít zrovna o hurikán. I bouřky posledních dnů dokazují svoji extrémní sílu.

Předpověď slibuje bouřlivý přechod fronty a vy přemýšlíte, co udělat, abyste se rána dožili ve zdraví vy i vaše loď.

Potřebujete v létě zakotvit v přeplněné zátoce. Víte, kolik máte vypustit řetězu, ale prostor, který máte kolem k dispozici, je nedostatečný. Co s tím?

Na našem facebookovém profilu se rozvířila diskuze o kotevních alarmech, respektive o aplikacích, které tuto funkci nabízejí. Jaké jsou vaše zkušenosti s nimi?

Od Ludvíka Křenka zde máme informaci o nové maríně na řeckém ostrově Ikaria. A také jednoduchý návod, jak zjistit, jestli drží kotva.

Délka vypuštěného řetězu ovlivňuje, jak drží kotva. To všichni víme. Víme ale kolik? Víme o kolik méně drží tři délky řetězu, než pět délek? To je zajímavá otázka.

Na lodi vozíme dvě kotvy, kotvíme ale jen s jednou. Jak se kotví se dvojicí kotev a kdy? Někdy jsou k vidění i situace kuriózní, které rozhodně ke zvýšení bezpečnosti na kotvě nevedou.

Čím více kotevního řetězu, tím lépe kotva drží. Mohu tedy na 5 metrech hloubky vypustit 50 metrů řetězu, nebo je to nebezpečné?
Více řetězu lépe drží. Svatá pravda. Proč tam tedy vždy nevysypat vše, co mám?

Při stání na kotvě často dochází k banálním chybám, které si obvykle ani neuvědomujeme. Všech se dopouštějí především pečliví skippeři.

Máte 13 metrů dlouhou jachtu a 60 metrů kotevního řetězu v přídi. To jsou dva metráky železa nejdále vpředu, jak je možné. Má to špatný vliv na plavební vlastnosti. Nechtělo by to odlehčit?