Námořní doprava je jako dobře namazaný stroj. Vše pracuje, jak má, vše se točí. To platí jen do chvíle, kdy někdo do soukolí strčí železnou trubku. To se nyní stalo v Číně.

Zlý sen všech námořníků pokračuje – po počátečním zmatku se podařilo najít poměrně malou trhlinu v trupu na přídi. Podlážky se pomalu vydávají na cestu lodí a teď babo raď, co s tím?

Poklidnou noční plavbu přeruší náraz, alarm bilge pumpy vřeští, čerpadlo vrčí jako o život, podlážky se pomalu začínají zvedat a panika v podpalubí nabírá druhý dech. Do trupu se někudy valí voda. Potápíme se!

Největší dieselový motor na světě má výkon 109 000 hp. Je to slušný macík a najdeme ho na kontejnerových lodích. 

Kontejner, který připlul do Hamburku z uruguajského Montevidea, měl obsahovat sójové boby. Místo nich uvnitř celníci nalezli mnohem cennější produkt jihoamerického zemědělství.

Začátek roku bude náročný pro lodní pojišťovny. Nejprve začala hořet v Pacifiku nákladní loď s 3500 automobilů značky Nissan na palubě.

Severní moře se stalo v prvním dni letošního roku minovým polem pro všechna menší plavidla. 400 metrů dlouhá kontejnerovka MSC Zoe poztrácela 270 kontejnerů.

Kontejnerovka Virginia stála zakotvena 17 mil severně od Korziky, když se ozvala rána a loď byla málem přepůlena. Zboku byla zasažena tuniskou ferrynou Ulysses.