Měl Boris Herrmann pravdu, když tvrdil, že rybářská loď, se kterou se srazil 90 mil před cílem Vendée Globe měla vypnutý automatický identifikační systém AIS? Kde se stala chyba?

Vstup do Indického oceánu je sítem, které prosévá flotilu Vendée Globe. Ještě jednou lodí, která se zachytila v síti, je Initiatives-Coeur Samanthy Davies. Po další kolizi s UFO pluje na sever.

Plujete nocí a přímo před vámi se pohupuje plovoucí kontejner. Nemáte šanci ho objevit. O nebezpečí se dozvíte až v okamžiku nárazu. To už je pozdě… Jak něčemu podobnému zabránit?

Minolovka řecké maríny prohrála bitvu u Salaminy. Přepůlený vrak minolovky byl odtažen na nedalekou základnu. Celá zadní polovina lodě chybí. V potyčce s lodí Launceston neměla minolovka šanci…

Vodní bagr strčil svůj dlouhý nos do tankeru. Doslova. Na videu vidíte přímý zásah zboku, kterému se také říká T-bone. Česky by to asi bylo „na komoru“.

Kontejner plovoucí na hladině je pro jachty smrtelným nebezpečím. Nebo může být. Šance, že si podobného nebezpečí kormidelník všimne, je ve dne minimální a v noci žádná. Kolik kontejnerů spadlo za loňský rok z palub nákladních lodí?

Stále častěji se mluví o srážce jachty s kontejnerem.  Jaké je riziko takové srážky? Nebo jinak, kolik kontejnerů plave v moři?

Většina z vás zaznamenala nedávnou brutální kolizi dvojice J Class jachet Topaz a Svea při regatě v Karibiku. Jak se nehoda podepsala na dvojici lodí a jak je na tom posádka, která létala na všechny strany?

Závod Clipper Round the World Race má na programu etapu Jižním oceánem do Austrálie. Dvě jachty však z Kapského Města nevypluly.

O srážce škuneru Elbe No.5 s kontejnerovkou Astrosprinter jsme psali začátkem týdne. Naše hodnocení situace nebylo podloženo znalostí lokality. Níže přinášíme vynikající odborný pohled na srážku od Tomáše Vrtišky.

Po shlédnutí videa z paluby škuneru Elbe No.5 se nezbývá než divit, proč nikdo na palubě kontejnerové lodě nijak na hrozící kolizi nezareagoval.