Příliš mnoho větru. To je důvod, proč se dnes na České námořní rallye neodjede ani jedna rozjížďka. Rozhodčí oznámili, že se vrací do maríny a s nimi i celá flotila závodních lodí.

Bóra od začátku až do konce České námořní rallye. Ještě nikdo to tak nebylo. Všechno je jednou poprvé. I dnes vítr sviští v lanoví a podle předpovědi to o moc lepší nebude.

Dnes je obloha jako vymetená. A vane bóra. Bóra, bóra a zase bóra. Tento týden nic jiného nefoukalo a už ani foukat nebude.

Dnešní start první navigačky 25. České námořní rallye je odložen na poledne. Počasí je stále stejné. Fouká bóra kolem 20 uzlů, s poryvy kolem 30. Studený severovýchodní vítr vydrží podle předpovědi nejméně do pátku.

Dnes začne první rozjížďkou 25. ročník České námořní rallye. Jaká je situace na Jadranu? Zatím se závodníci i pořadatelé mohou utěšovat nadějí (planou), že třeba pršet nebude. Zatím tomu tak je…

Dlouhé období stabilního a teplého počasí na Jadranu je u konce. Bóra kvílí pod Velebitem až 80 uzlů a prší. A prší a prší. V maríně Tankerkomerce v Zadaru stoupla voda o 30 čísel.

Proč Jadran v Chorvatsku vypadá na vrcholu sezóny jako Staromák, když bijí poledne? Samozřejmě před koronavirem.

O Chorvatsko je zájem a po letech klidu se rozjíždějí i velké turistické projekty. Jeden takový v nejbližší době začne vznikat v Primoštenu. Před pár lety ještě malebná rybářská vesnice se stane turistickým letoviskem prvního řádu.

Často u nás slyšíme stesky nad tím, že se v Chorvatsku za vše platí a to nemálo. Platí se pálky v marínách, přístavech, za bóje, za všechno. Je nějaký důvod, aby to bylo v budoucnu jinak?

1.října se rozjedou práce na přestavbě a rozšíření přístavu v Sali na Dugim otoku. Během přestavby bude prodlouženo nábřeží o 140 m a vznikne nový vlnolam, který bude lépe chránit přístav před jugem.