Přístavní manévry v červnu budou přerušeny od 13. do 23. června včetně. Chystáte-li se na loď, musíte využít termíny před 13. červnem.

Milan Koláček a Adrien Hardy startují ve 1330 Normandy Channel Race. Během závodu mohou očekávat stoupačku s větrem přes 40 uzlů.

Vracíte loď v maríně Alimos. Čeká vás zmatek. Na molu parta specialistů bez specializace a křičící šéf vytvářející chaos

Start Normandy Channel Race se blíží, počasí na závod se stává jasnějším. Bude tam hodně stoupačky. Podle prvních propočtů to vypadá na 4 dny a 16 hodin do cíle.

Je možné se nevzbudit, když vám v noci 7 metrů od domu ztroskotá 135 metrů dlouhá nákladní loď? Řekl bych, že ne. Ale nemám pravdu.

Řecký ostrov Koufonisi leží východně od jihu známého Naxosu. Krásné pláže, krásné okolí, přístav, kotviště. Stojí ale za návštěvu?

Při kurzech přístavních manévrů se trochu pereme se stabilizací jachty na jediném vyvazovacím laně. Je to důležitá dovednost, bez které se především málopočetné posádky neobejdou.

Přístav je mělký, dno jasně viditelné. Potřebujete hodit kotvu. Ale kde? Dno je plné kotev a řetězů nových i letitých. Kde spustit kotvu, aby šla ještě vytáhnout?

Fanoušci jachtingu budou mít od neděle o program postaráno. Startuje Normandy Channel Race s Milanem Koláčkem na startu.

Jižně od řeckého ostrova Naxos leží menší Iraklia. Tam si i nepotápěč může prohlédnout vrak německého letadla Arado ze zatím poslední světové války.

Plavba ostrovním bludištěm daleko na severu. V místech, kde je jaro v rozpuku a slunce nechce zapadnout pod obzor. Podívejte se na pár fotografií. Připomínám, že den je teď na severu velmi dlouhý.

Je jedna dovednost, bez které se v řeckých přístavech v podstatě neobejdete. Víte, která to je?

Při přístavních manévrech hraje hlavní roli kormidelník. On musí být schopen stabilizovat loď. To ale neznamená, že pracant u mooringu by neměl co pokazit. Jaká je hlavní chyba, ke které při práci s mooringem může dojít?

Nákladní loď Olympia ztroskotala na Amorgosu v únoru 1980. Vypluli jsme z Astypalaii v pondělí večer, abychom byli na místě ztroskotání dnes ráno. Sami, bez lidí.

Pátek na řeckém Kalymnosu byl větrný. Nejezdily trajekty, nelétala letadla, a domácí uklízeli květináče hrozící odletem k severozápadu. Vítr byl bouřlivý z pro ně nezvyklého směru. Stáli jsme za těch podmínek na kotvě…

Barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. Vítr sílí a stojíme kotva-břeh. Není to dobré místo. Uvidíme… Nechci skončit s rozmlácenou zádí o molo.

Od severu fouká, na jižní straně ostrova bude klid. Na takovou situaci jsme zvyklí. Někdy je to ale jinak. Třeba v závětří řeckých ostrovů.

Včera se estonská pobřežní stráž pokusila zadržet další tanker ruské stínové flotily. Na scéně se ale objevila ruská stíhačka SU-35. V estonském vzdušném prostoru.

Z britské MAIB zveřejnila předběžné informace o nedostatečné stabilitě megajachty Bayesian, která mohla vést ke tragickému překlopení a potopení jachty.