Pozor při práci s otěžovým vozíkem geny
Při trimování geny, respektive při posouvání otěžového vozíku, může snadno dojít ke škodám, které se při charteru jachty mohou nepříjemně prodražit. Na co si dát pozor?
Budeme nyní mluvit o jachtách, které nemají posouvání otěžového vozíku pomocí lana, ale je na nich třeba na vozíku přizvednout čep, posunout vozík a čep znovu zasunout do k tomu určenému otvoru na kolejnici otěžového vozíku. Tato činnost se obvykle provádí za většího či menšího tahu na otěži, který celý posun znesnadňuje. Podaří-li se čep zasunout do kolejnice, obvykle už nedojde ke kontrole, kde se zachytil.
Někdy se může stát, že se čep zachytil nikoli v pro něj určeném otvoru, ale zasunuli jsme ho na hlavu jednoho ze šroubů, kterým je kolejnice uchycena. Hlavy šroubů jsou vůči kolejnici velmi mírně zapuštěné, může se zdát, že tam čep drží.
Na první pohled vše drží. Stačí ale, aby zesílil vítr, zvýšil se tah na otěži a čep se uvolní. V té chvíli se vozík rozlétne směrem k zádi. A protože má dostatek síly a rychlosti, na konci kolejnice urazí plastové zakončení kolejnice. Není to nic tragického, pokud přitom nesestřelí někoho z posádky, ale některé charterové firmy škodu dokážou vyčíslit na podobné úrovni jako urvaný kýl.
Při posouvání otěžového vozíku je třeba se vždy přesvědčit, jestli je čep tam, kde má být a vyzkoušet, jestli drží.
796
Související články
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Jak se trimují foily a kýl na jachtě IMOCA?
Ve druhém dílu rozhovoru s Milanem Koláčkem se podíváme na to, jak se nastavují foily a jaký to má vliv na let jachty, dozvíme se, co to je tilt kýlu, kolik času závodníci naspí při Fastnetu a samozřejmě také něco o Milanových plánech do budoucna.
Na IMOCE je to náročné a někdy brutální...
Milan Koláček je prvním Čechem, který absolvoval regatu na jachtě IMOCA. Zeptali jsme se Milana, jak závod probíhal, jak náročné byly podmínky, co je na IMOCE nejtěžší, jakých výkonů dosahuje atd. Zítra se něco dozvíme o foilech, jejich trimování o letu nad hladinou a Milanových plánech.