Pozice fendrů versus stáří jachty

Ve Středomoří se během léta obvykle zajíždí k molu zádí, s přídí na kotvě nebo mooringu. Jak v takovém případě rozmístit fendry? Možné se se vám to zdá za hlavu přitažené, ale velmi důležité pro rozmístění fendrů je stáří jachty.

Abychom toto tvrzení objasnili, je třeba se podívat na to, jak se v čase měnil tvar trupu jachet. Zde nám udělá skvělou službu obrázek jachet Swan z roku 1967 a 2019. V obou případech se jedná o stejně dlouhé jachty, v obou případech o jachty sportovní. Ve své době. Oba trupy k sobě mají minimálně tak daleko, jako starý Spartak k Superbu.

Na úvodním obrázku k článku vidíte jachty stojící zádí k molu. Pokusili jsme se znázornit tři různé tvary trupů typické pro určitá období. Trupy se v posledních 50 letech na zádi postupně rozšiřují. Dnes jsou zádě v podstatě stejně široké, jako největší šířka trupu. Tím se také mění pozice fendrů při zajíždění k molu. Zatímco s užšími záděmi stačilo umístit první fendr od zádě 2-3 m daleko, dnes je třeba ho dát co nejvíce na záď, jejíž rohy jsou tím, co se první dotkne okolních jachet.

Grafika Nautor Swan

Srovnání jachet různého stáří

Široká záď s rohy má při couvání do úzké mezery (nebo vyplouvání) jeden velká problém. Udržet fendr na zranitelném rohu lodi. Na to má nejlepší odpověď Jirka Pacák. Fendr, který jde na roh, navlékne smyčkou na lanku, kterým je fendr uvázán, na průvlak záďového vyvazovacího lana. Pak už jen lanko s fendrem pořádně dotáhne na trubku záďového koše. Fendr pak stále kryje roh a nemá tendenci nikam utéct.

Související články

Jak vypadala včerejší cesta do Chorvatska

Jak vypadala včerejší cesta do Chorvatska

To nejsou záběry z únorové D1 na Vysočině, ale chorvatská A1 jen pár kilometrů před sjezdem k moři včera odpoledne. Sníh jen necelých 500 metrů nad mořem.