Dnes ráno v 06:35 kontaktuje MRCC Rijeka kapitán motorové jachty Code (Sunseeker, 28 metrů délky). Hlásí nehodu. Jím vedená jachta je tak do půlky trupu posazená na ostrůvek Pijavica nedaleko Trogiru.

Bouře, která se v pátek přehnala přes Severní moře a Balt se podepsala na stavu loďstva v (nejen) německých marínách. Počáteční odhady hovoří o více než 200 potopených lodí.

Most vedoucí přes zátoku v zadarském přístavu má zajímavou historii. Spojil rozvíjející se část města s městem starým. První byl postaven, když Zadar patřil Itálii. Za 2. světové války ho při bombardování města Němci využívali k úkrytu munice, což se mu stalo osudné.

V poslední době byly v evropských vodách zaznamenána podezřelá poškození plynovodů a komunikačních kabelů. Náhoda? Mnozí si to nemyslí. Zvláště, když se na místech poškození vyskytovala ruská a čínská plavidla.

Zdá se vám to jako hloupá otázka? Když se podívám do moderních jachet, do interiéru, tato otázka se sama nabízí. Pojďme se podívat na jednu jedinou maličkost.

Milovníci lodí a tajemné ranní mlžné atmosféry si mohou v Praze cestu do práce vylepšit projížďkou přívozem. Jezdí jich přes Vltavu několik. Dnes jsem se účastnil přeplavby Vltavy v Podolí.

Náš čtenář Pavel Janeček nám poslal fotografii zajímavé úpravy mola v řeckém přístavu Ios. Onen výběžek, na kterém je žebřík pro případ pádu do vody, má pro nás neznámý účel.

Plavba v Černém moři není kvůli válce, kterou vyvolalo Rusko bezpečná. Tanker plující pod liberijskou vlajkou narazil v neděli u rumunských břehů na minu a utrpěl menší škody. Posádka je naštěstí v bezpečí.