Search
× Search

Malé drama v přístavu

Malé drama v přístavu
Malé drama v přístavu

Na úvod se podívejte na zajímavé video. Posádka není schopna zarolovat genu a řítí se i s ní do přístavu. Tam nějaký čas ohrožuje všechny kolem, nadělá nějakou škodu, ale nakonec se jí podaří zajet k molu.

Kde spustit kotvu

Připlujte do zátoky, která je plná zakotvených jachet. Jste rozhodnuti v zátoce zůstat. Jaké byste si vybrali místo na vypuštění kotvy?

Proč nerefovat proti větru

Na našich plavbách se často dozvídám, že mnozí jachtaři se na kurzech naučili refovat klasickou hlavní plachtu na motor proti větru. To není dobrý postup a hned vám řekneme proč. Důvodů je několik.

3:1, nebo 6:1

Stojím na kotvišti, zátoka není velká. Má délka vypuštěného řetězu odpovídat trojnásobku hloubky pod lodí, nebo šestinásobku? Co vše je třeba brát v úvahu?

Jak nebýt za vola

Potřebujete vyvézt z paluby jachty druhou kotvu. Naložit ji na dinghy a vyvést dále od lodě. Jak to udělat, aby vaše činnost nesloužila k pobavení všem kolem? Abyste nebyli za vola?

Proč overhead leech line

Lanko v zadním lemu plachty se nazývá leech line. Jeho dotažení eliminuje flatrování zadního lemu plachty. Mimo jiné tím zvyšuje její životnost. Co to však je overhead leech line a proč si takové řešení na lodi přát?

PrvníPoslední
Na horu