Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik a jaké nehody řešili němečtí záchranáři na moři? Dokázali byste odhadnout, co bylo příčinou výjezdů záchranářů nejčastěji?
Němečtí záchranáři DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger klasicky německý jednoduchý název) vyjížděli loni k 876 případům, které se týkaly jachtingu a vodních sportů. My se v jejich statistice zaměříme na problémy plachetnic.
Ačkoli jde o plachetnice, nejvíce se vyplouvalo k poruchám motoru. V 299 případech. Následovalo najetí na mělčinu ve 220 případech.
Vše ostatní bylo daleko pod 50 výjezdy. Třicetkrát byla na vině porucha kormidelního mechanismu, následovalo ve 26 případech překlopení a namotání lana na propeler. Nabírání vody a zlomený stěžeň po 19 případech. Jedenáctkrát byla na vině ztráta orientace, sedmkrát oheň na palubě, nedostatek paliva a muž přes palubu. Šestkrát ztráta propeleru, třikrát problémy s elektroinstalací a převodovkou. Jednou pak kolize.
Zajímavé ve statistice je, že jednou byl zlomený stěžeň také příčinou výjezdu k motorovému člunu.
442
Související články
Vyjádření k videu z Velikonoční regaty
Vyjádření k videu z Velikonoční regaty
Včerejší video z Velikonoční regaty z roku 2011 vzbudilo mezi čtenáři velké emoce. Možná bych řekl, i vzhledem ke stáří videa, zbytečně veliké. Proto přidávám můj názor na situaci na vodě a na reakce, s včerejším videem spojené.
Drama v cíli
Blíží se Velikonoční regata. Dojezdy do cíle v Dubrovniku dokážou potrápit. Občas pár metrů před cílem vítr lehne a proud z řeky odnese dojíždějící jachtu pryč od cíle. To ale nebyl tento případ. Tato situace byla mnohem dramatičtější.