Aktuální okruhové lodní třídy

I pro námořního jachtaře může být zajímavé, dozvědět se něco o okruhových lodních třídách. Tedy o malých plachetnicích, které pomáhají vychovávat další generace mladých jachtařů. Jak to tedy dnes je? Na čem jezdí nejenom mladá generace, na vnitrozemských vodách, ale i na příbřežních závodech na moři? Znáte je všechny? 

Foto CeGe - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2649617

Optimist

Optimist  

Optimist je již dlouhou dobu úplně první plachetnicí, na které mohou děti jezdit samy. Tedy je konstruována tak, aby byla jednoduchá na ovládání, ale přitom poskytla kvalitní základy pro mladé jachtaře. Primárně jde o to, aby děti pochopily, jak pracuje plachta, jak se správně vyvažuje, kormidluje, a aby pomalu začaly pronikat do závodního prostředí. Optimist je jednoposádková mezinárodní třída pro děti od 6-15 let, kterou zkonstruoval Clark Mills na Floridě. Loď je dlouhá jen 2,3 metru a je vybavena jednou kosodélníkovou plachtou, kterou vypíná tzv. sprit. Typická je svojí hranatou přídí. Mnozí z našich nejlepších jachtařů současnosti, jako Michael Maier, nebo David Křížek na této lodi také začínali. Abychom jednotlivé lodní třídy poznali, nese každá své značení na plachtě. Optimist na plachtě nese písmeno „Q“. 

Foto Czesailor – CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=173028197

RS Tera

 RS Tera  

Vývoj nezastavíš, proto se v poslední době často děti učí také na Terách. Jedná se o jednu z mnoha lodi firmy RS. Tato loď vznikla jako moderní náhrada třídy Optimist. I když zatím není tak rozšířená, své kvality určitě má. Jedná se o moderní jednoposádkovou plachetnici, opět s jednou plachtou. Vyrobena je z vícevrstvého plastu, což je ideální na údržbu a provoz. Zároveň tato loď disponuje samovylévacím kokpitem, na rozdíl od Optimista, kterého je při převrácení potřeba poctivě ručně vybrat vylejvákem. Jedná se o doporučenou lodní třídu pro mladé jachtaře od RYA, zároveň je zahrnuta i v programu „Learn to sail“ od World Sailing. Jako většina lodí RS na plachtě nese přímo označení lodní třídy- tedy RS Tera.  

Foto Cadet

Cadet

CADET  

Jedná se o dvouposádkovou plachetnici, která byla ideální pro zaškolení malých dětí, které se ještě necítili na to kormidlovat. Vše se totiž krásně mohly učit na kosatce, jako kosatníci. Plachetnice je dlouhá 3.2 metru a již nese plné oplachtění v podobě hlavní plachty a kosatky. Tedy tzv. bermudský typ oplachtění. Zároveň to je lodní třída, která děti poprvé seznámí s používáním spinakeru. Dříve byla tato lodní třída velmi oblíbená a rozšířená skoro ve 40 zemích světa. V dnešní době je však pomalu nahrazována dvouposádkovou lodní třídou RS Feva. I přesto se ale letos konalo mistroství světa této lodní třídy, a to dokonce u nás na Lipně. Na hlavní plachtě nese tato loď označení „C“. 

Foto ILCA

ILCA

ILCA 

Název ILCA znamená International Laser Class Association. Tedy se jedná o takzvaného Lasera. Olympijská třída sportovní jednoposádkové lodi pouze s hlavní plachtou, která je rozšířená a oblíbená na celém světě. Kombinuje už fyzicky náročný jachting, plný taktických soubojů ve veliké konkurenci. Podle velikosti plachet rozdělujeme tzv: 

ILCA 4- Laser 4.7 – plocha plachty 4.7m² -hmotnost kormidelníka 50-70kg (juniorská třída) 

ILCA 6- Laser Radial – plocha plachty 5.8m² -hmotnost kormidelníka 60-78kg (juniorská třída, olympijská třída pro ženy) 

ILCA 7- Laser Standard- plocha plachty 7.1m²- hmotnost kormidelníka od 75-90kg (olympijská mužská třída)  

Nejedná se moderní design, Laser byl zkonstruován již kolem roku 1969. Pro své vynikající plavební vlastnosti je však i dnes velmi populární. Loď zvládne i extrémně náročné podmínky a plavba na ní se často podoba letu na surfu. Na plachtě nese červený obrázek laseru. 

Foto Noahsachs, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15704759

49er

RS 29er / 49er 

Dalo by se říci, že se jedná o pomyslný vrchol okruhového jachtingu. Tyto dva skiffy jsou na vrcholu pyramidy. Jedná se o seriové dvouposádkové plachetnice- tedy tzv. one design.  

29er-takzvaný Twentík byl zkonstruován v roce 1997 a je ideální pro děti od 13-14 let. Optimální hmotností posádky je 125kg. Loď je dlouhá 4.45m a váží jen 75kg. Vybavená je hrazdou pro kosatníka a genakerem pro zadní větry. Díky designu trupu jde loď velmi snadno do skluzu a plachtění je opravdu zábavné. V česku máme mezi 20-30 loděmi a ti nejlepší trénují v SCM pod vedením zkušeného Davida Křížka. 

49er neboli Fortík je také dvojposádkový skiff, jeden z nejrychlejších. Hrazdu zde však již mají oba členové posádky. Loď je dlouhá necelých 5 metrů a váží 94kg. Ideální hmotnost posádky je 150-170 kg. Původní design je také z roku 1996. Od roku 2000 se jedná o mužskou olympijskou třídu. Loď je velmi náročná na ovládání, na práci s plachtami a na samotné vyvážení (vratký skiff bez balastu). Vyžaduje intenzivní přípravu, která je velmi náročná psychicky i fyzicky. 

Třída s označením 49erFX je úpravou původní verze, došlo ke snížená výkonu lodi, aby na ní mohli závodit i ženy. Proto je také od roku 2016 olympijskou lodní třídou. Po dlouhé době se podařila úspěšná kvalifikace i naší ženské posádky ve složení Zosia Burska a Sára Tkadlecová na olympiádu v Paříži. Nakonec dojely na 19. místě. Na hlavní plachtě najdeme označení 29er a 49er. 

Foto Uv59 - CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=115989625

IQ Foil 

IQ Foil 

IQ Foil, aneb doba jde dopředu. Jedná se o moderní foilující surf, který dosahuje vysokých rychlostí. Plocha plachet se opět liší mezi muži a ženami. Muži pracují s plochou 8m² a ženy s plochou 7.3m². Lodní třída nahradila původní třídu RS:X na letních hrách v Paříži. Pod vedením trenéra Patrika Hrdiny se čeští reprezentanti dostávají do mezinárodního povědomí. Na hlavní plachtě je v kolečku nápis IQFOIL. 

Samozřejmě jsme zde nevyjmenovali všechny lodní třídy, jako například Evropa, Pirát, Vaurien, atd. ale snažili jsme se udělat alespoň obecný přehled, který má za úkol rozšířit povědomí námořních jachtařů o vnitrozemském okruhovém jachtingu.