Trojdňová plavba po Vltave: Z Nelahozevsi pod Slapskú priehradu a späť
Na prelome júla a augusta sme sa opäť vydali do Českej republiky na trojdňovú riečnu plavbu. Minulý rok sme si vyskúšali vodnú cestu Otrokovice/Rohatec na Morave. Tento rok sme sa vybrali na Vltavu. Vyplávali sme z prístavu Marina Vltava v Nelahozevsi. Naším cieľom bolo doplaviť sa cez srdce Vltavy, Prahu, až pod Slapskú priehradu a následne sa vrátiť späť do domovského prístavu. Plavba prebiehala pokojnou riekou, pretkanou technickými pamiatkami a zaujímavosťami, kultúrnymi pamiatkami a nádhernou českou krajinou.
Deň 1: Z Nelahozevsi do Prahy – história a industriálna romantika
Foto Ondrej Bajza
Praha byla středem cesty.
Plavbe samotnej predádzala 5 hodinová cesta z Považskej Bystrice s loďou na podvalníku. Loď sme na vodu spustili v Marine Vltava, známej svojím zázemím pre rekreačných lodiarov. Marína je na krásnom mieste pod zámkom Nelahozeves, jednej z najvýznamnejších renesančných stavieb v Česku a rodiska Antonína Dvořáka. Správca prístavu je veľmi ochotný, auto aj vlek nám umožnil nechať u nich na zabezpečenom parkovisku. Naša loď je anglická dvojkajutová kanálovka, typ Norman Conquest 20, z roku 1978. Na pohon využíva 20 koňový benzínový prívesný motor.
Vyplávali sme okolo obeda smerom na juh proti prúdu. Prvou prekážkou je plavebná komora Dolánky, následne komora Roztoky. Preplavenie je mimoriadne rýchle, treba si ho však dohodnúť vopred s obsluhou plavebnej komory cez telefón. Ako navigačná pomôcka veľmi pomôže aplikácia LAVDIS Mobile, kde sú všetky potrebné kontakty aj plavebná mapa.
Plavebná dráha je takmer bez prúdu, nakoľko vedie prevažne po vzdutí jednotlivých vodných stavieb. Plavba je veľmi pokojná. Vltavu tu miestami lemuje železničná trať a cyklotrasa. Pozdlž cyklotrasy je aj množstvo rôznych bufetov, kde sa možno vyviazať a občerstviť. Krajina okolo je malebná. Rieka ticho meandruje, pokojné chvíle len občas preruší vlak.
Následne sa pred nami otvára Praha. Väčšina komôr má pracovnú dobu od 7:00 do 17:00 hod. Plavebnou komorou Podbaba preto po dohode s obsluhou preplávame až ráno, spolu s tlačným remorkérom naloženým pieskom. Nocujeme na malom móle pri jednom s miestnych bufetov na cyklotrase, kde zároveň večeriame a užívame si zaslúžené pivko z miestneho minipovovaru.
Deň 2: Z Prahy pod Slapy – príroda, ticho a sila vody
Foto Ondrej Bajza
Štěchovice jsou docela monumentální.
Po rannom prebudení pokračujeme na juh. Preplavíme sa stupňom Podpaba aj Štvanice. Pri spomienke na Gabčíkovo si pochvaľujeme ochotnú a milú obsluhu plavebných komôr. Čaká nás Smíchovská plavebná komora, jedna z najvyťaženejších v krajine. Kocháme sa ranným pohľadom na Prahu. Jej podrobnejšiu prehliadku si nechávame na večer. Míňame Cisársku lúku, kde zvyčajne prebieha tréning na lodi Lodných novín. Nasleduje Modřanská komora, a potom opúšťame mestské prostredie. Vstupujeme do prírodného pásma vltavského kaňonu, kde nás obklopuje ticho, zalesnené kopce, strmé skalné steny. Človek by ani neveril, že je len pár kilometrov od miliónovej českej metropoly.
Preplávame cez plavebnú komoru Vrané, kde sa nachádza vodná elektráreň Vrané nad Vltavou, najstaršia na Vltave (z roku 1936). Rozdiel hladín je tu už pekných 10m. Odtiaľ pokračujeme ku komore Štěchovice, ktorá nás vovedie do malebného údolia s dramatickými zalesnenými svahmi. Štechovická komora nás dvíha neuveriteľných 20m. Okolo obeda doplávame až pod Slapy, kde končí splavná časť rieky. Traktor, ktorý tu lode preváža cez Slapskú priehradu, je mimo prevádzky pre práce na priehrade. Pod Slapskou priehradou sa otáčame a vraciame späť do Prahy. Cestou dopĺňame benzín do kanistrov na benzínke pri sútoku s riekou Sázava. Plavebnou komorou v Modranoch sa preplavujeme tesne pred záverečnou. Smíchovská komora je večer, na rozdiel od rána, plne vytažená výletnými loďami a na preplavenie čakáme 1,5 h. Čas využívame na prehliadku Vyšehradu a pražskej náplavky. Po preplavení si vychutnávame podvečerný Karlov most, či Pražské Benátky. Plavbu završujeme na prístavisku v správe Riaditeľstva vodných ciest ČR, na nábreží Eduarda Beneša, nedaľeko Štefánikovho mostu. Kotvisko si treba zajednať vopred. Správca kotviska je veľmi milý pán a nájdete ho v historickom domčeku pri vstupe do Rudolfovej štoly. Nasleduje večerná prechádzka a večera v Prahe.
Deň 3: Návrat – po prúde s inými očami
Foto Ondrej Bajza
A ještě jednou Kampa...
Bohužiaľ, z Prahy máme aj jediný negatívny zážitok z celej plavby. Pri príprave na plavbu som sa dočítal o zaniknutom Juditinom moste, ktorý bol starší ako most Karlov. Zachoval sa z neho jediný oblúk pod Križovnickým námestím. Juditin most (jeho zbytky), spolu s legendárnym bradáčom, si možno prehliadnuť práve preplavbou cez prieplav pod námestím. Keďže v prieplave je prístavisko spoločnosti Pražské benátky, na prehliadku sme si vybrali skoré ráno, kedy táto spoločnosť turistov nepreváža. Napriek tomu, nás prítomný pracovníci danej spoločnosti z prieplavu vyhodili, s odôvodnením, že plavba tam je zakázaná. Že nemali pravdu som si neskôr overil u pracovníkov RVC ČR ako aj ŠPS. Nabudúce sa vyhodiť nenechám. Hold, niekto si myslí, že mu Vltava patrí.
Spiatočná cesta na sever prebieha rýchlejšie – veď bola po prúde. Opäť prechádzame tými istými komorami: Štvanice, Podbaba Roztoky a Dolánky. Tentoraz si viac všímame detaily – brehy plné rybárov, domčeky na svahoch, skryté prístavy, historické mosty a kolorit brehových osád.
V popoludňajších hodinách opúšťame Prahu a smerujeme späť do Mariny Vltava, kde našu výpravu ukončujeme.
Záver: Plavba pre milovníkov techniky, prírody aj histórie
Trojdňová plavba po Vltave ukázala rôznorodosť tejto českej rieky – od industriálneho severu cez majestátnu Prahu až po tichú krásu prírody pod Slapskou priehradou.
Určite by bol zaujímvý aj horný tok Vltave, ktorý je bohužiaľ pre nízke prietoky z Prahy nesplavný, a tak si tento úsek necháme na budúci rok. Carolyn sa ukázala ako spoľahlivá partnerka na českých vodách a potvrdila, že aj krátka riečna plavba dokáže poskytnúť veľký zážitok, porovnateľný s brázdením vôd Stredomoria, či oceánov. Naviac, máme to “doma”, takmer na skok.
Ak hľadáte kombináciu dobrodružstva, pokoja, technických zaujímavostí a krásnych výhľadov, Vltava je rieka, na ktorú sa oplatí vrátiť. Určite odporúčam. Že nemáte preukaz VMP? Vôbec nevadí. V ČR je možné po zaškolení viesť plavidlo z požičovne aj bez tohto preukazu. Tak Ahoj na vode.
300