Motorák, nebo plachetnice, kdo má uhnout?

Vojta Sládeček připravil článek o tom, že za určité situace plachetnice nemá „přednost“ před motorákem. Určitě je dobré o tom vědět, abychom se nerozčilovali a nebyli přitom za blbce.

Mezi základní znalosti kapitána patří, že plachetnice má v rámci hierarchie plavidel „přednost“ před motorovou lodí. Pokud plachtíme, motorová loď za plavby by se nám měla vyhýbat. Samozřejmě s dodatkem, že nečiní-li tak motorová loď, musíme i my udělat maximum pro zabránění srážce.

Je tu ale ještě jedna situace, kdy plachetnice není plavidlem s „předností“ (tedy přesněji-lodí zachovávající svůj kurz a rychlost) před motorovou lodí.

Jedná se o situaci, kdy plachetnice plující na plachty předjíždí motorovou loď. Abychom situaci pochopili, vysvětleme si nejprve, jak je v rámci Colregu definováno přejíždění?

Vše najdeme v pravidle 13.

O předjíždění se jedná tehdy, pokud se plavidlo přibližuje k jinému plavidlu ze směru sektoru záďového světla, tedy v sektoru 135° za zádí, nebo o 22,5° více ze zadoboku (abaft). Pokud jsou jakékoliv pochybnosti o tom, jestli se jedná o předjíždění, musíme předpokládat, že tomu tak je a podle toho jednat.

Pokud totiž na plachty předjíždíme motorovou loď, povinnost bezpečně provést předjížděcí manévr je na nás. Tedy se nejedná o situaci, kterou definuje tzv. priority scale, kde je loď plující na plachty postavena nad lodí plující na strojní pohon.

Předjížděná motorová loď má za povinnost udržovat směr a rychlost a plachetnice musí bezpečně předjet tak, aby se držela mimo dráhu lodě předjížděné. Z jedné, nebo druhé strany.

COLREG přesně říká v pravidle 13 - Předjíždění

1. Bez ohledu na cokoli, co je obsaženo v Kapitole I a II části B těchto Pravidel, každá loď předjíždějící jinou loď se musí držet mimo dráhu lodi předjížděné.
2. Loď bude považována za předjíždějící, přibližuje-li se k druhé lodi ze směru, který je víc než 22,5 stupně za travers, to je v takové poloze vzhledem k předjížděné lodi, že by v noci mohla vidět jen její záďové světlo a nemohla by vidět ani jedno z jejích bočních světel.
3. Jsou-li pochybnosti o tom, zda-li se má loď považovat za loď předjíždějící, musí se tato za ní považovat a jednat podle toho.
4. Žádná následující změna ve vzájemném postavení dvou lodí nemůže být důvodem k tomu, aby loď předjíždějící byla ve smyslu těchto Pravidel pokládána za loď křižující směr, nebo byla zbavena povinnosti držet se v dostatečné vzdálenosti od předjížděné lodi, dokud nebude předjíždění ukončeno.

Výše jsme použili překlad uvedený ve skriptech Oldy Straky Námořní jachting

Pozor, mohou nastat pochybnosti, jestli se jedná o předjíždění. V takovém případě mluví COLREG jasně. Jsou-li pochybnosti, musíme se chovat, jako bychom byli lodí předjíždějící.