Jak zajet sólo na toto místo? pátek 10. července 2026 Jak zajet sólo na toto místo? Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak vyplout sólo Jak vyplout sólo čtvrtek 9. července 2026 Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Může vítr překlopit jachtu? Vysvětlení stability Může vítr překlopit jachtu? Vysvětlení stability čtvrtek 9. července 2026 Může silný vítr překlopit jachtu? Tuto otázku slyší skippeři každé léto, jakmile přijde první silnější poryv. Jednoduchá odpověď zní: nepřeklopí. Alespoň ne v podmínkách, ve kterých se běžně...
Nebezpečné kotvení na kamenech Nebezpečné kotvení na kamenech středa 8. července 2026 Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.
Proč plavou v zátokách h…a Proč plavou v zátokách h…a středa 8. července 2026 Na všech charterových jachtách (alespoň v Chorvatsku) jsou fekální tanky. Proč nejméně polovina lodí tyto nádrže nepoužívá a v zátokách vypouštějí obsah záchodů rovnou do moře?
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz úterý 7. července 2026 Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou...
Ovládací prvky hlavní plachty a jejich použití Ovládací prvky hlavní plachty a jejich použití pondělí 6. července 2026 Jakými ovládacími prvky disponuje hlavní plachta? S čím vším můžeme pracovat, abychom pluli rychleji? Kdo poprvé usedne na jachtu, zdá se mu, že tím jediným je otěž hlavní plachty. Je to ale...
Dobíjíte baterky na kotvě? Bez plynu to může trvat věčnost Dobíjíte baterky na kotvě? Bez plynu to může trvat věčnost pondělí 6. července 2026 Po celodenním plachtění stojíte na kotvě a potřebujete dobít baterky. Nastartujete motor a necháte ho běžet na neutrál. Jenže to nebude stačit. Při nízkých otáčkách dává alternátor málo proudu, někdy dokonce nic. Aby mělo dobíjení smysl, je třeba zvýšit otáčky motoru.
Jak správně podat mooring a neskončit s lanem v lodním šroubu Jak správně podat mooring a neskončit s lanem v lodním šroubu úterý 30. června 2026 Obavy z namotání mooringu. To je strach, který svazuje ruce mnohému (každému) začínajícímu skipperovi. Když dokážeme dělat věci správně, jde o zbytečné obavy. K tomu je ale nutné vědět, jak na to. Vše začíná u podávání mooringu. Vše je možné pohnojit již prvním krokem. Nebo také...
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď? Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď? středa 24. června 2026 Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Tři největší chyby při manévrování v přístavu Tři největší chyby při manévrování v přístavu pondělí 22. června 2026 Přístavní manévry bývají pro mnoho skipperů největším stresem celé plavby. Často přitom nejde o složitost samotného manévru, ale o několik opakujících se chyb. Které jsou nejčastější a proč nám v přístavu loď najednou přestává poslouchat?
Pluji z A do B. Jaký použiji mód na autopilotu? Pluji z A do B. Jaký použiji mód na autopilotu? středa 17. června 2026 Základním modem autopilotu je AUTO. Je ideální pro plavbu z A do B? Není Mnohem lepší je použít mód TRACK.
Může nerezový kotevní řetěz reznout? Může nerezový kotevní řetěz reznout? středa 10. června 2026 Nerezový kotevní řetěz je krásný, lesklý, čistý. Nešpiní palubu, dobře padá do kotevny a na přídi z majitele jachty udělá lepšího člověka. V porovnání se sousedem. Jenže má jednu nepříjemnou vlastnost. Může neviditelně korodovat.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor pondělí 8. června 2026 Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
Pozor na špatně nastavený hloubkoměr Pozor na špatně nastavený hloubkoměr pátek 5. června 2026 V posledních letech jsem na lodi nezažil správně nastavený hloubkoměr. Vždy se ptám zástupců charterové společnosti a vždy dostanu odpověď. Ta odpověď nikdy nebyla správná. Plujeme na lodích, kde hloubkoměry ukazují hausnumera.