showTop
× Search
Jak koupit jachtu a jak ji zase dobře prodat? Jaké jsou roční provozní náklady? S čím je třeba při vlastnictví jachty počítat a čemu se vyhnout? Co vše je třeba během koupě zařídit, kde to zařídit a jak? Je to obsáhlé téma, drahá zkušenost a bez řádné přípravy se z dlouholetého snu může stát nepříjemný problém. Aby k tomu nedošlo, požádali jsme o zkušenosti s koupí a prodejem jachet profesionála v oboru Pavla Stejskala ze společnosti TPS centrum. Připravil přednášku na toto důležité téma, a hlavně dává během ní prostor na dotazy účastníků. První přednáška se kvůli dotazům protáhla o dobré dvě hodiny. Jak je to s koupí jachty nové, co vše je třeba vědět o koupi z druhé ruky, co očekávat, na co máte právo a čemu je lepší se vyhnout. Jak probíhá registrace, kde je dobré jachtu zaregistrovat, co vše je k tomu třeba, kolik času to zabere, kde jachtu pojistit, jaké jsou roční náklady na provoz. A pak bude součástí přednášky také to, jak...

Poslední videa

Závodní jachting

Záchrana a utrápené míle
Daniel Vodička
/ Kategorie: Ostatní regaty

Záchrana a utrápené míle

Britská jachtařka Susie Goodall byla šťastně zachráněna z paluby své jachty hongkongskou nákladní lodí. Méně šťastné chvíle má před sebou vedoucí muž závodu Golden Globe Race Jean Luc Van Den Heede.

Dva dny čekala na záchranu ve vraku své jachty Susie Goodall. Devětadvacetiletá jachtařka se se svojí jachtou DHL Starlight překlopila v prudké bouři v Jižním oceánu 2000 mil od mysu Horn. Jachta přišla o stěžeň a o vše na palubě a Susie nezbylo nic jiného, než zavolat pomoc. Ostatní závodníci byli nejméně týden plavby od Susie, proto byla na pomoc vyslána nedaleko plující nákladní loď Tian Fu. Po dvou dnech byla na místě, vyčkala na rozednění a pak Susie evakuovala z paluby jachty pomocí jednoho ze svých nákladních jeřábů. Tento způsob záchrany vyhodnotili pořadatelé závodu jako nejbezpečnější. Počasí se již v místě nehody uklidnilo, ale výška vln stále dosahovala 5 metrů V takových podmínkách je evakuace náročná. Navíc na DHL Starlight nešel motor a vše by záviselo jen na manévrovacích schopnostech 200 m dlouhé nákladní lodě.

Na čele závodu

První místo stále patří Jean-Luc Van Den Heedemu. Francouzský jachtař má na druhého Marka Slatse náskok přes 1000 mil. Navzdory poškozené takeláži. K poškození došlo při překlopení lodě v Jižním oceánu.

Při prozatímní plavbě jižním Atlantikem měl Jean-Luc štěstí na počasí a plul ve větru od zádě. Nyní je na začátku tranzitní zóny, která předchází oblasti pasátu. To znamená, že má před sebou cca 700 mil do pasátu. 700 mil v nestabilních podmínkách a v protivětru. Za běžných podmínek na oceánu nic moc. Zvláště pak ve chvíli, kdy si nejste jistí tím, jak pevně váš stěžeň stojí.

Jean-Luc má před sebou týden pomalé plavby, která bude náročná i na technický stav unavené jachty. Podaří-li se mu projet tranzitní zónou, aniž by ztratil stěžeň, nebo příliš mnoho ze svého náskoku, velmi výrazně se přiblíží vítězství.

Co se týče druhého Marka Slatse, vypadá to, že jižní Atlantik mu nebude tak nakloněný, jako Van Den Heedemu. Skoro by se chtělo prorokovat, že vydrží-li Van Den Heedemu stěžeň o mnoho ze svého náskoku nepřijde.

Polohu lodí najdete zde.

 

4718

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«květen 2026»
poútstčtsone
27282930123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
1234567
Na horu