showTop
× Search
Jaké jsou ceny stání pro tento rok v Šibensko-Kninské županiji? Které přístavy jsou drahé (většina) a které nejlevnější? Na úvod je třeba říci, že většina přístavů je a bude drahá. Najde se ale pár (čtyři), které jsou levnější, a nakonec i čtyři nejlevnější, které jsou oproti většině levnější skoro o polovinu. Je to zřejmě nějaký omyl, opomenutí, na jehož nápravě se pilně pracuje, ale zatím stále jsou levné. Přístavy jsou rozdělené do tří cenových skupin. V nejdražší platíte za jachtu 10 – 15 m dlouhou 5 euro, v levnější 4 eura a v nejlevnější 3 eura za den stání a metr délky. Platí se při delším než dvouhodinovém stání v přístavu. Katamarany a trimarany připlácí 50 %. Platíte-li přenocování jednom z přístavů Lučke uprave, denní stání v druhém přístavu z důvodu prohlídky města/místa, je zdarma. Aktuální ceny zde.

Poslední videa

Závodní jachting

Výborný Banque Populaire a start v nedohlednu
Daniel Vodička

Výborný Banque Populaire a start v nedohlednu

Trimaran Banque Populaire letí k jihozápadu rychlostí 35,5 uzlu. Náskok na druhý Maxi Edmond de Rothschild se natáhl ještě více, než jsme včera předpokládali¨. Nyní je 63 míle, ale všichni ostatní jsou od trasy vedoucího stroje východně.

Další překážkou, která v závodu Transat Jacques Vabre znovu zamíchá kartami, budou rovníkové tišiny. Dá se předpokládat, že týmy na čele využijí obvyklou bránu na jižní polokouli, která se nachází mezi 28°a 29°západní délky. Čím dále na západ, tím jsou tišiny užší a méně aktivní. Na druhou stranu ale posun na západ znamená ostřejší a tedy pomalejší úhel větru v jihovýchodním pasátu. Je tedy třeba hledat kompromis a tím obvykle bývá 28 – 29°.

S přibližujícími tišinami bude jižně od Kapverd vítr slábnout. To by znamenalo, že by bylo výhodnější mírně vyostřit. Proto každá míle dále na západě znamená výhodu. V tomto konkrétním případu výhodu pro Banque Populaire. Uvidíme, jestli bude muset dvojice Maxi Edmond de Rothschild a SVR Lazartigue ještě halzovat k západu, nebo stávající kurz bude stačit. Halza by znamenala další ztrátu.

Znovu připomínám, že Banque Populaire s Madeirou ze západu byl vynikající.

IMOCA

Image
A jak je to s restartem zbytku startovního pole? Nedělní možnost startu pro lodě IMOCA se zavřela. Pořadatelé zde musí brát v úvahu i krátký interval, kdy je přístavní bazén Paula Vatina v Le Havre, ve kterém stojí lodě IMOCA, otevřený. Další krátké okno se jeví v úterý brzy po ránu.

Jen stručně se ještě vrátíme k přechodu bouře Ciarán. V uzavřeném přístavním bazénu Paula Vatina zvedl vítr vlny vysoké 80 cm. A hladina při přílivu vystoupala o 110 cm nad předpokládanou výšku.

Class 40 a Multi Fifty

Také tyto dvě flotily přečkaly v Lorientu přechod bouře bez poškození. Nyní se týmy připravují na další bouři, která má přijít v sobotu. Do pondělí se rozhodně startovat nebude.

Co se týče trasy závodu, mluví se o tom, že by všechny tři třídy, které ještě neodstartovaly, zamířili po startu rovnou do cíle na Martiniku.

Polohu lodí najdete zde.

1165

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Co to ksakru dělá?

Máme pro vás jachtařskou hádanku. Protože se říká, že zadarmo ani kuře nehrabe, pro správně tipující máme velice hodnotnou cenu. Tentokrát pro všechny správně tipující!

Vyhledat

Nejbližší události

«březen 2026»
poútstčtsone
2324252627281
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345
Na horu