Umývání jachet v maríně a metráky saponátu v moři
Kolik hektolitrů saponátu skončí každou sobotu v moři v maríně Sukošan/Biograd/Seget/Split… Dovolená na jachtě je taková čistá dovolená. Neškodná na první pohled. Má ale i své stinné stránky.
Chorvatský server morski.hr zveřejnil fotografie čtenáře z maríny Agana nedaleko Trogiru. Nepochybně jde o sobotu a na snímcích je voda v maríně pokrytá saponátovou pěnou. Čtenář si stěžuje, že takto vypadá voda v místě, které je jen 100 metrů od pláže, kde se koupou turisté. Vlastně… Asi i domácí.
Je třeba začít trochou skepse. To jste tedy objevili trakař… Vylévání hektolitrů saponátu do moře je takovou letní oslavou soboty. Tato tradice je stará jako charter sám. Zatímco před čtvrt stoletím to byly litry mycích prostředků, lodí bylo málo, dnes jsou to hektolitry. Zelenější jsou v tomto ohledu jednotrupé jachty, katamaranům u jejich ekologické stopy bliká razantní červená.
Ano, mytí jachet je ekologická katastrofa. Alespoň pro okolí charterových základen. Již několikrát jsme psali o vypouštění záchodů na kotvištích. Je to hnusné, ale příroda si s tím nějak poradí. Do určité míry. V porovnání s tím budou saponáty na charterových základnách mnohem účinnější zbraní na ekosystém. Jsou to sice čistící prostředky, ale také pěkné svinstvo…
Na druhou stranu si pojďme říci, co s tím. Že je třeba lodě umýt, to je fakt. Bez toho to v sobotu nejde. Že jsou k tomu třeba čistící prostředky, to je také fakt. Pak ale nezbývá nic jiného, než že skončí v moři.
Je tu samozřejmě možnost používat ekologičtější produkty. Ty se ale obvykle liší nechutnou cenou. A stále jde jen o ekologičtější produkty, nikoli o ekologické. Také může jít o prostředky, které jsou ekologické jen svým designem.
Aby mělo smysl podobné produkty používat, nejprve by bylo třeba stanovit, co je opravdu k přírodě šetrné, nebo alespoň šetrnější. Pak by to muselo mít rozumnou cenu. Jo, taky by bylo dobré, kdyby to dokázalo odstraňovat nečistoty.
Potom by asi charterové společnosti na podobný produkt bez potíží přešly. Do té doby se ale bude bohužel pokračovat v praxi, kterou známe již po staletí.
V moři se přece ztratí vše.
2066
Související články
Past na jachtaře, nebo klidná plavba? Pohled na pojištění kauce v charteru
Past na jachtaře, nebo klidná plavba? Pohled na pojištění kauce v charteru
Při pronájmu lodě stojí každý skipper před dilematem: složit plnou kauci a pojistit si ji, nebo zvolit „pojištění“ od charterovky? Lokální nabídky sice lákají na pohodlí, v praxi však často skrývají zásadní výluky. Česká platforma Boatsafe, na kterou spoléhá přes 3 000 jachtařů, staví své produkty na principu „od jachtařů pro jachtaře“. V čem se liší od ostatních?
Refování na charterový způsob
V řeckém Lavrionu přebíráme Sun Odyssey 440. Chtěli jsme nové plachty, máme nové plachty. Funglovka, první plavba. Proč ale nejde hlavní plachta vytáhnout? Charterová společnost pracovala...
Kolik je v Chorvatsku charterových jachet?
Říká se, že Chorvatsko je největší charterovou velmocí na světě. Je to pravda? Kolik je v Chorvatsku charterových jachet?