showTop
× Search
Příští týden bude ve velké části Středomoří větrný. Studená fronta na začátku týdne a za ní vtrhne na jih studený podzimní vzduch. Výrazně to pocítí jih Francie a Jadran. V noci na pondělí to nejprve pocítí na jihozápadě Francie. Údolím Rhony se spustí na jih mistrál, který by měl rychle zesílit až nad 40 uzlů. V Chorvatsku se přechod fronty o půl dne opozdí. Pondělní bóra by ale místy mohla dosahovat až k 50 uzlům. To už nebude poklidné září. V úterý bude bóra slábnout, ale vydrží až do čtvrtka. S menší intenzitou. Až ve čtvrtek se stočí nejprve na tramontanu (N) a v pátek na klasický severozápad. Silný vítr se koncem příštího týdne přesune do Egeje a Jónského moře. O víkendu v Egeji silné meltemi a v Jónském moři východ – severovýchod. Sledujte předpovědi na Windy. Je to daleko, tedy zatím model ECMWF. 

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

První sólová plavba a co dělat s otěží

První sólová plavba a co dělat s otěží
Daniel Vodička

První sólová plavba a co dělat s otěží

Od Vojty Haroka jsme dostali návod, co dělat s kroutící se otěží hlavní plachty a navíc shrnutí jeho první sólové plavby.

 

Během své první týdenní sólové plavby jsem uplul nakonec 310 nm. Z toho bylo 210 nm jen na plachty. Spotřeboval jsem 32 litrů paliva, celková doba plavby byla 89 hodin a průměrná rychlost 3,5 kt, Plul jsem na jachtě Beneteau Oceanis 311 (klasická hlavní plachta se 2 refy a rolovací gena 110%).

Plavba byla rozdělena na 3 etapy

1. etapa (70 hodin) Mali Lošinj - Dlugi Otok levobokem - Brusnik pravobokem - Jabuka pravobokem - Dugi Otok (Telaščica).

2. etapa (13 hodin) Dugi Otok (Telaščica) - Premuda (Krijal)

3. etapa (6 hodin) Premuda (Krijal) - Mali Lošinj.

 

Během plavby jsem se potýkal se stále se kroutící otěží hlavní plachty. Níže nabízím řešení tohoto problému.

 

Na moderních turistických jachtách velmi často nenajdete otěžový vozík hlavní plachty. Vše zajišťuje jen kladkostroj. Znáte nějakou výhodu tohoto řešení kromě ceny? Protože se však otěž ohýbá přes jednotlivé kladky jedním směrem, nejdříve se otěž v kladkostroji překříží a časem se zakroutí do šroubovice (viz obrázek). Zakroucená otěž vám bude dělat problémy nejen při nastavování délky otěže, ale časem při slabém větru i při obratech – nebude se přehazovat symetricky.

Jak z toho ven? Řešení je jednoduché. Otevřete šekl, kterým je konec otěže připevněn k ráhnu, konec otěže ručně překroutíte nebo necháte překroutit zpátky do rovna a nakonec konec otěže šeklem opět připevníte k ráhnu. Menší rady: Když šekl otevřete, jeho čep nikam neodkládejte a šekl zavřete na prázdno. Jinak o něj snadno přijdete. A udělejte to v maríně, nebo v klidné zátoce… nejlépe ihned po převzetí lodě.

 

6275

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu