První elektrická autonomní kontejnerovka vyplula
V Norsku v pátek vyplula na svoji první plavbu první autonomní kontejnerovka na elektrický pohon. Nákladní loď bez emisí a zároveň bez posádky.
Norský výrobce hnojiv Yara měl v pátek jednu velkou premiéru. Na svoji první plavbu se vydala kontejnerovka Yara Birkenland. První plavba proběhla v rámci Oslo fjordu. V budoucnu bude loď bez posádky přepravovat hnojiva mezi výrobními závody a přístavem Larvik. Vzdálenost ze závodu v Heroye do Larviku je 37 mil, z Breviku do Larviku potom 30 mil.
Nákladní loď byla vyrobena loděnicí VARD. Kontejnerovka má nyní před sebou testy a certifikaci, do služby by měla vstoupit až v příštím roce. Loď bude monitorována a řízena centrem Massterly v Hortenu. Centrum vzniklo ve spolupráci firem KONGSBERG a Wilhelmsen.
Zároveň s novou lodí začíná Yara pracovat také na výrobě zeleného čpavku, který by se mohl stát palivem budoucnosti v lodním průmyslu. Amoniak by sloužil jako zdroj vodíku pro palivové články vyrábějící elektrickou energii.
Parametry lodě Yara Birkenland
Délka 79,5 m
Šířka 14,8 m
Ponor 6 m
Provozní rychlost 6 uzlů
Maximální rychlost 13 uzlů
Kapacita 120 TEU
Akumulátory 7 – 9 MWh
2341
Související články
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Více než 99 % plachetnic dnes stále používá diesel. Motor je potřeba pro manévry v přístavu, při bezvětří nebo jako zdroj energie na palubě. Dva francouzští lídři, Groupe Beneteau a Fountaine Pajot Group, proto zakládají společný podnik E-LEKTRA MARINE (50/50), jehož cílem je vytvořit otevřený „průmyslový standard“ pro elektrický pohon a chytré řízení energie na jachtách.
Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady
Uplout za 24 hodin 420 námořních mil? Takovou porci zvládnou třeba posádky jachet IMOCA či velké trajekty. Málokdo by ale tento výkon s průměrnou rychlostí 17 uzlů očekával od malého člunu poháněného elektrickým motorem.
Projekt elektrolodě s neomezeným dojezdem hledá sponzory
Finský startup Juva Yachts hledá investory, kteří by mu poskytli 500 tisíc eur na stavbu prototypu jachty Juva 30, což má být podle představených plánů plně elektrická kajutová motorová jachta s neomezeným dojezdem. Firma z Helsinek proto na trhu rizikového kapitálu spouští první kolo financování.