Daniel Vodička / pondělí 2. května 2016 / Kategorie: Transatlantické závody Prohlídka hi-tech trimaranu Pojďte se podívat na palubu hi-tech trimaranu Macif. Dnes jde o nejmodernější trimaran třídy Ultime (i když další se již staví). Skipperem je poslední vítěz Vendée Globe Francois Gabart. Co je na lodi zajímavé? Naprosto inovativní je tvar nástavby. V posledních letech je stále více patrný tlak na co nejlepší ochranu posádky před zuřícími živly. Je to jasné. Pokud sedíte na palubě, jste vystaveni působení větru a stále znovu jste zaplavováni vlnami, síly z vás rychle vyprchávají. Brzy jste vymačkaní jako tuba od pasty na zuby. Na trimaranu, který nezná rychlost pod 20 uzlů a rád se pohybuje kolem 30, připomíná sprška od nárazu do vlny zásah proudem z hasičské hadice. Úkryt je dvojnásob potřebný. Na Macif bude Francois Gabart krytý téměř dokonale. Celý kokpit je krytý, veškeré ovládací prvky jsou pod střechou a pod sprayhoodem je schovaný kormidelník i za oběma kormidelními koly. Vzhledem k tomu, že při nynějším závodě se dá předpokládat plavba daleko na sever, bude dokonalá ochrana na Macif velkou výhodou. Další věcí, která stojí za povšimnutí, jsou daggerboady. Slouží zároveň jako nosná křídla, mají plováky přizvedávat, odlehčovat. Vodorovné nosné plochy najdeme i na kormidlech. Celou loď z vody nezvednou, ale dokážou snížit výtlak. Polohu lodí můžete sledovat zde. Předchozí článek Klady výstavy Lodě na vodě Další článek Konec Edmond de Rothschild a FenetreA Cardinal Vytisknout 5518 Tagy: foilTransatMacifGabart Související články Proč podivná A kormidla na Gitana 18? Proč podivná A kormidla na Gitana 18? Gitana 18 má být novým nejrychlejším offshore trimaranem na světě. Měla by být schopna dosahovat rychlosti až 55 uzlů, překonávat celé oceány letem nad hladinou. Proč používá podivná štaflovitá A kormidla? V Lorientu odhalili bestii V Lorientu odhalili bestii Ve středu navečer byl poprvé představen veřejnosti nový offshore trimaran Gitana 18. Oceány přelétne na křídlech. V unikátní stroj s celou řadou revolučních řešení. Bude to ještě dlouhé. A dramatické… Bude to ještě dlouhé. A dramatické… Pro třídu Class40 bude Transat Cafe L´Or ještě dlouhý. Spolehlivý pasát ztratil spolehlivost a místo expresu do Karibiku bude plavba do cíle připomínat spíše lokálku do Zadní Třebáně.
Proč podivná A kormidla na Gitana 18? Proč podivná A kormidla na Gitana 18? Gitana 18 má být novým nejrychlejším offshore trimaranem na světě. Měla by být schopna dosahovat rychlosti až 55 uzlů, překonávat celé oceány letem nad hladinou. Proč používá podivná štaflovitá A kormidla?
V Lorientu odhalili bestii V Lorientu odhalili bestii Ve středu navečer byl poprvé představen veřejnosti nový offshore trimaran Gitana 18. Oceány přelétne na křídlech. V unikátní stroj s celou řadou revolučních řešení.
Bude to ještě dlouhé. A dramatické… Bude to ještě dlouhé. A dramatické… Pro třídu Class40 bude Transat Cafe L´Or ještě dlouhý. Spolehlivý pasát ztratil spolehlivost a místo expresu do Karibiku bude plavba do cíle připomínat spíše lokálku do Zadní Třebáně.
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Jak připravit lana na přistání Jak připravit lana na přistání pondělí 14. září 2026 Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru pondělí 7. září 2026 Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?