showTop
× Search
Nejmodernější ä nejmocnější americká letadlovka USS Gerald R.Ford (v bílém době překřtěná na Trump-Ford), kotví u Splitu. Obchody s alkoholem ve městě hlásí prázdné sklady. V plánu je rozchod po městě a drobná údržba. Na lodi se vždy něco kazí. Kolem lodi je vyhlášen perimetr, ve kterém je zakázaná plavba. S rostoucí agresí amerického státu rostou samozřejmě i obavy o bezpečnost. Letadlovka za 13 mld. dolarů je lákavým cílem. Hranice perimetru střeží Dragan Mladić a Darko Babić, kamarádi z balkánských válek na svých vojenských člunech. Na nočních hlídkách používají infračervený dalekohled pro noční vidění 1080P 800 m 6W z Alegra. Bezpečnost Forda je tak zajištěna i během nočních hodin. Držte se proto raději od letadlovky dále.

Goli otok

Pod Velebitem nedaleko městečka Senj v místech, kde bóra umí foukat mimořádnou silou mezi Krkem a Rabem, leží tři ostrovy. Prvić, Grgur a Goli otok. Moderní historie nehostinného Goliho otoku...

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Proč je dobré vědět co je twist plachty a jak s ním pracovat?

Proč je dobré vědět co je twist plachty a jak s ním pracovat?
Vojtěch Sládeček
/ Kategorie: Technika plavby

Proč je dobré vědět co je twist plachty a jak s ním pracovat?

Twist plachty, neboli česky tzv. přetočení plachty je termín, který jste už v souvislosti s trimem plachet asi slyšeli. Co znamená a proč je dobré s ním umět pracovat jak ve slabém tak i silném větru?

Abychom celý princip pochopili, půjdeme na to od základů. Představte si, že ve skoro bezvětrném dni, si na výletě vylezete na vysokou rozhlednu. Najednou začnete cítit, že nahoře trochu fouká, i když dole se zdálo, že je úplné bezvětří. Jak je to možné?

Jednoduše, proudnice větru, a zvláště když je slabý, se totiž hodně brzdí o zemský povrch. Čím výše se tedy dostaneme, tím větší mají prostor k tomu se „rozfoukat“.

A v zásadě velmi podobný princip použijeme, když chceme pochopit, proč je dobré ve slabším větru na plachtě udělat velký twist.

Ještě si ale musíme připomenout, že na lodi pracujeme se dvěma typy větrů. Takzvaný skutečný (true) vítr a vítr zdánlivý (apparent). Skutečný vítr je to, co udává předpověď, tedy vítr, který není ovlivněný pohybem lodi. Jakmile se ale loď rozjede, vytváří si svůj vlastní vítr, takzvaný zdánlivý vítr, který je ovlivněný její rychlostí a úhlem vůči skutečnému větru. Když fouká na vodě slabý vítr a s lodí jedeme v kurzech proti větru, celá loď se pohybuje proti vzdušné mase. V tento moment si uvědomíme, že nám bude vznikat rozdíl v rychlosti a směru větru, který nám bude plachtu obtékat v horní a spodní části plachty.

Jinými slovy, ve spodní části plachty bude plachtu obtékat zdánlivý vítr, protože skutečný vítr zde není tak dominantní, jelikož se brzdí o vodní hladinu. Zdánlivý vítr při plavbě proti větru vždy přichází z ostřejšího úhlu, proto bude spodek plachty více přitažený.

Čím více budeme postupovat vertikálně nahoru, tím více bude plachtu ovlivňovat skutečný vítr, který fouká vždy více z boku. Tedy plachta v horní části bude více povolená. A právě tento rozdíl, mezi přitaženou spodní částí plachty a povolenějším profilem horní části nazýváme twist. A už budeme vědět, že je dobré ho nastavit, aby respektoval zdánlivý vítr dole a skutečný vítr v horní části plachty. Tedy aby byl optimálně nastavený celý vertikální profil plachty. V dalším článku se podíváme na to, jak twist na plachtě nastavit.

2623

Vyhledat

Nejbližší události

«březen 2026»
poútstčtsone
2324252627281
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345
Na horu