Privilège Signature 510 Essential
Luxusní výrobce katamaranů Privilege z Les Sables ve Francii, se pod křídly německé skupiny Hanse rozhodl zpřístupnit svoji produkci širším vrstvám zákazníků.
Proto vytvořila novou variantu úspěšného modelu 510 Signature. Signature nabízí mimořádně široký vějíř možných úprav a vybavení. To činí výrobu nákladnější. Privilège Signature 510 Essential bude přístupnější jen proto, že množství možných úprav bude citlivě omezeno.
Signature 510 Essential zůstává plnohodnotným katamaránem Privilege, na který jsou příznivci značky zvyklí. Při výrobě trupu je použit isoftalický gelcoat, polyesterová pryskyřice a pěnový sendvič. Prosklené plochy jsou tvořeny tvrzeným bezpečnostním sklem, v přídi a zádi plováků jsou crash boxy, které v případě kolize zabrání průniku vody do podpalubí.
Uvnitř byl interiér zjednodušen, aby se omezila potřebná údržba a zlevnil provoz. Také konfigurace podpalubí byla pečlivě optimalizována a seznam možných úprav a dalšího vybavení zkrácen. Díky tomu je koupě lodi, přístupnější, jednodušší a nakonec i rychlejší.
Přesto zůstává vybavení jachty věrné přístupu této značky v minulosti. Jde především o maximální komfort na palubě i v podpalubí. Pro klidné chvíle na kotvě je možné zvolit také sezení na bimini nad kokpitem, kde jachtař s nadhledem vychutná krásu zátoky, kterou si pro svoji zastávku vybral.
Parametry
|
Délka
|
17,09 m
|
|
Délka na vodorysce
|
15,13 m
|
|
Délka trupu
|
15,24 m
|
|
Šířka
|
7,98 m
|
|
Ponor
|
1,57 m
|
|
Výtlak prázdné lodi
|
16800 kg
|
|
Nádrže na palivo
|
800 l
|
|
Nádrže na vodu
|
600 l
|
|
Výkon motorů
|
2 x 55 HP
|
|
Plocha plachet
|
141 m2
|
|
Design
|
Marc Lombard a Darnet Design
|
|
Více informací
|
www.tpscentrum.cz
|
3885
Související články
Katamaran, jaký svět neviděl
Katamaran, jaký svět neviděl
Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky.
Happy Island a unhappy Nautitech
Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.
Přístavní manévry na katamaranu 4
Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.