Při couvání nezapomeňte na pohled na příď
Chybí vám jistota v přístavu a couváte k molu. Nezapomeňte se občas podívat na příď, výrazně vám to pomůže.
Couvání zádí k molu, především v bočním větru (1), je pro mnohé méně zkušené jachtaře noční můrou. Chybí-li vyježděnost, chybí i cit pro pohyb lodě, který je mimořádným pomocníkem.
Problémem méně zkušených je, že při pohledu za záď je obtížné zaznamenat, jestli se jachta stáčí (vlivem větru), nebo ne. To je asi největší problém v bočním větru, který stáčí příď. Všimneme-li si toho pozdě, je obtížné stočení jachty napravit. Pokud je na to vůbec ještě místo.
Stáčení jachty na zádi nebývá příliš patrné. Jde o subtilní diference.
Má to ale jednoduché řešení. Podívejte se čas od času při couvání na příď. Při pohledu na příď bude pohyb, který je na zádi sotva patrný, dobře viditelný (2).
Utíká-li příď po větru, musí být vaše reakce rychlá. Čím dříve zareagujete, tím je snazší nechtěný pohyb zastavit. Rovnice je jednoduchá: vítr snáší příď = stočte kormidlo po větru (3). To stáčení přídě zastaví.
Aby vše šlo rychle a jednoduše, je dobré mít pozici u kormidla takovou, aby byl pohled na příď při couvání snadný, nebylo třeba se otáčet. To už je ale téma jiného článku.
Na našich kurzech přístavních manévrů věnujeme zajíždění zádí k molu velkou pozornost. Snažíme se samozřejmě dostat do účastníků kurzů cit pro loď, ale to je obvykle běh na delší trať. Proto trváme na nacvičení pohledu na příď, který je nejen pomůckou, ale při bočním větru nezbytností.
560
Související články
Jak poznáte při couvání pozici kormidla
Jak poznáte při couvání pozici kormidla
Jste v přístavu, couváte a nemáte jasno, v jaké pozici je kormidlo. Jak to jednoduše poznat?
Přístavní manévry na katamaranu 4
Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Pět maličkostí, které zlepší váš výkon v přístavech
Často to jsou triviality, co láme skiperům vaz při manévrech v přístavech. Stačí pět drobností, aby vaše úspěšnost vzrostla nejméně o polovinu.
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?
Proč ani léta praxe nevedou ke zlepšení v přístavech
Máte kapitánský průkaz už 10 let, ale v přístavu jste stále marní? Proč tomu tak je, proč zlepšení nepřichází?