Přefiknutá nákladní loď
Odstraňování vraku nákladní lodě Golden Ray zdárně pokračuje. Technikům se podařilo odříznout příď, první z osmi částí, na které bude vrak rozřezán. Příď byla plovoucím jeřábem naložena a odvezena na šroťák. Pracovníci sběrných surovin projevili po příjezdu zásilky velikou radost.
Vrak je rozřezáván pomocí mohutného řetězu, který prochází železným trupem jak nůž máslem (skoro). První řez je důležitý především jako potvrzení správnosti použité metody.
Na snímcích z likvidace vraku si všimněte osobních aut v podpalubí nákladní lodi. Osobních aut, která nikdy nevyjela.
5632
Související články
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?