Praktický kurz námořního jachtingu v červnu
Máme pro vás dvě místa na praktickém kurzu námořního jachtingu v červnu. Je to jediný kurz, který před sezónou pořádáme a je určen jen pro 4 osoby. Na závěr kurzu absolvujete praktickou zkoušku potřebnou k získání průkazu MDČR.
Na kurzu, který musel být přeložen kvůli koronaviru, se nám uvolnila dvě místa. Jak již bylo řečeno, je kurz určen jen pro 4 osoby. Dáváme přednost kvalitě před kvantitou. Velkou pozornost věnujeme především největšímu strašáku začínajících jachtařů, kterým jsou přístavní manévry. Na druhém místě je ovládání plachet. Ovládáním plachet jsou myšleny obraty, refování, trim, nebo zvládání krizových situací. Na kurzu také klademe důraz na ovládání jachty jedinou osobou.
Intenzivní výuka vás připraví na vaše samostatné plavby. Díky nízkému počtu osob na palubě strávíte za kormidlem mnohem více času, než na jiných kurzech.
Termín kurzu ve druhé půlce června upravíme dle dohody účastníků.
V případě zájmu nás kontaktujte zde.
Místo konání kurzu: Chorvatsko
Počet účastníků: 4
Cena: 17300 Kč, v ceně je zahrnut pronájem jachty, transit log, školitel, turistická taxa a pohonné hmoty. V ceně není zahrnuta doprava na místo, přístavní poplatky a strava. Posádka zajišťuje stravu i pro školitele/kapitána.
V případě zájmu vám zajistíme i teoretickou část školení, která je pro složení zkoušek vhodná.
3484
Související články
Cruiser pro milovníky plavby ve skluzu
Cruiser pro milovníky plavby ve skluzu
Francouzská loděnice JPK je známá výrobou fantastických závodních offshore jachet. Příští rok bude na vodu spuštěná nová vlajková loď. Superrychlý cruiser JPK 48 FC. Bude umět plout ve skluzu.
Jak se pozná dobrý skipper
Role skippera má několik úrovní. Tedy skippera, který chce být dobrým skipperem. Je to úkol, která v sobě skrývá mnoho náročných rolí.
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor.