Plachta, nákladní loď a Americký pohár
Co má společného hi-tech loď pro Americký pohár na nosných křídlech s těžkotonážní nákladní lodí Berge Olympus dlouhou 300 metrů, širokou 50 metrů, o výtlaku přes 211 000 tun? Obě lodě bude pohánět podobná technologie.
Poradenská společnost BAR Technologies ve spolupráci se skandinávským partnerem Yara Marine Technologies pokračují ve stavbě inovativních plachet WindWings. Nedávno dokončily první kus ocelové konstrukce pro první sérii plachet společnosti BAR.
BAR Technologies je firma, která je širší veřejnosti známá svým angažmá v Americkém poháru, respektive v britském týmu, který se účastnil 35. ročníku Amerického poháru na Bermudách. Britové sice nevyhráli, ale společnost BAR dále využívá získané zkušenosti a špičkové technologie ze světa závodního jachtingu propadávají pozvolna do světa námořní dopravy.
První lodí, která bude v první polovině roku 2023 vybavena dvojicí plachet WindWing, bude v roce 2017 postavená loď třídy Panamax Pyxis Ocean společnosti Mitsubishi Corporation. Následovat bude v roce 2018 spuštěná na vodu Berge Olympus společnosti Berge Bulk. Na palubě bude hned čtveřice pevných plachet.
Instalace křídel WindWing údajně umožní provozovatelům ušetřit na průměrných světových trasách přibližně 1,5 tuny paliva na WindWing denně.
Výroba se nyní zaměřuje na nosné prvky, které křídlům dodávají výšku, spolu s dalšími nosnými prvky, věžemi a otočnými ložisky. Dále pokračuje výroba sklápěcího mechanismu, který umožní průjezd pod mosty a snazší nakládku.
1483
Související články
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?
Jaké plachty na jachtě skutečně potřebujete?
Jaké plachty na jachtě skutečně potřebujete?
Na závodní jachtě může být na palubě plno plachet. Plná loď plachet. Různé geny, kosatky, code zero, gennakery, spinakry bouřkové plachty. Na běžné cruisingové jachtě je situace jiná. Dvě plachty je norma, tři luxus. Otázka zní: „Stačí to?“ Jaké plachty vlastně potřebujeme?
Když při couvání není vidět za záď…
Když při couvání není vidět za záď…
Výhodou couvání na plachetnici je, že je od kormidla výborně vidět, kam jedete. Většinou...