showTop
× Search
Třetí díl naší série se zabývá především výpočtem spotřeby elektrické energie na palubě jachty. Znalost spotřeby je nezbytná pro optimalizaci celého elektrického systému na palubě. Pojďme zpátky k budování našeho lodního elektrického systému. Ve správně a efektivně fungujícím systému musí být všechny jeho prvky navrženy a nastaveny s ohledem na jejich společné fungování. To znamená, že výkon zdrojů by měl být odpovídající velikosti úložiště, a to by mělo odpovídat příkonu instalovaných spotřebičů. V tomto seriálu si tedy elektrický systém rozdělíme na tři segmenty: výrobu, spotřebu a ukládání. Budeme se jim věnovat postupně, i když v reálu jsou spolu neoddělitelně spojeny. V jedné části se soustředíme na výrobu a spotřebu a v další na ukládání elektrické energie. Plánování elektrického systému začíná vždy u předpokládané spotřeby. Ta určí velikost i druh dílčích komponentů.  Užití jachty Také musíme vzít v úvahu předpokládaný způsob využívání plavidla. Plachetnice...

Už tam kotví…

Nejmodernější ä nejmocnější americká letadlovka USS Gerald R.Ford (v bílém době překřtěná na Trump-Ford), kotví u Splitu. Obchody s alkoholem ve městě hlásí prázdné sklady.

Goli otok

Pod Velebitem nedaleko městečka Senj v místech, kde bóra umí foukat mimořádnou silou mezi Krkem a Rabem, leží tři ostrovy. Prvić, Grgur a Goli otok. Moderní historie nehostinného Goliho otoku...

Poslední videa

Závodní jachting

Nová jachta IMOCA pro The Ocean Race
Daniel Vodička
/ Kategorie: Ostatní regaty

Nová jachta IMOCA pro The Ocean Race

Veřejnosti byla představena nová jachta IMOCA postavená primárně pro závod The Ocean Race (dříve Volvo Ocean Race). Od všech současných se výrazně liší.

Jachta týmu 11th Hour Racing se proti všem dosavadním jachtám IMOCA výrazně liší. Ostatní jachty byly vždy primárně navrhovány pro plavbu na bočák a zaďák. Nová jachta s pracovním názvem 11.2 je ale určena pro jiný závod, při kterém se pojede čtyřikrát přes rovník a pasáží s ostřejšími kurzy bude mnohem více.

Designérem jachty je Guillaume Verdier, který má v posledních letech za sebou mnoho velikých úspěchů a patří k absolutní světové špičce ve lodním designu (IMOCA, trimarany Ultim, Americký pohár…). Stavba lodi spolu s designérskou fází trvala téměř 2 roky.

Image
Nová jachta nyní opustila brány loděnice CDK Technologies, aby se přesunula do MerConcept Francoise Gabarta, kde budou instalovány foily a další výbava jachty. První regata jachtu čeká ve druhé polovině července při regatě Defi Azimut.

Na detaily o nové jachtě se stále ještě čeká, ale už nyní je vidět, že posádka se bude za plavby skrývat v téměř dokonale zastřešeném kokpitu, odkud bude možné vše ovládat.

Vzpomeneme-li si, jak byly vystaveny nepřízni počasí posádky při minulých ročnících Volvo Ocean Race, jedná se o podobný posun, jako z kokpitu dvouplošníku do kabiny moderní stíhačky.

Foto  Amory Ross / 11th Hour Racing

3550

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Co to ksakru dělá?

Máme pro vás jachtařskou hádanku. Protože se říká, že zadarmo ani kuře nehrabe, pro správně tipující máme velice hodnotnou cenu. Tentokrát pro všechny správně tipující!

Vyhledat

Nejbližší události

«březen 2026»
poútstčtsone
2324252627281
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345
Na horu