showTop
× Search
Velká část charterových jachtařů má minimální zkušenosti s přístavními manévry. Přidá-li se k tomu ještě jeden nedostatek, jen těžko je možné počítat s tím, že přistání dopadne dobře. Kolik zkušeností s přístavními manévry je dost? Přesné číslo neřeknu. Půjdu na to jinak. Že mám dost zkušeností, mohu říci ve chvíli, kdy v každém okamžiku vím, proč jachta dělá to, co dělá, a co mám udělat, aby udělala to, co chci já. A zároveň jsem schopen vnímat, co se děje kolem. Co dělá posádka, co dělá příď lodě, co dělá pomocník na břehu. Pak je možné říci, že už mám zkušenosti. Když zkušený nejsem… Když nemám dostatek zkušeností, stále bojuji sám se sebou a s lodí. V cestě stojí samá protivenství. Loď je blbá – tedy nedělá to, co chci já. Podmínky jsou nevhodné – lodě stojí blbě, vítr blbě fouká. Pomocník na břehu je pitomý – nedělá to, co bych si představoval. A posádka je naprosto zmatená. Proč je posádka zmatená? My se zastavíme u posledního bodu, tedy u posádky. Za její zmatenost...

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Nemám rychlost? Nebo nestoupám?

Nemám rychlost? Nebo nestoupám?
Daniel Vodička
/ Kategorie: Technika plavby

Nemám rychlost? Nebo nestoupám?

Něco není v pořádku. Nemám rychlost. Nebo nestoupám dostatečně. Špatně se mi kormidluje, nebo autopilot maká jako zběsilý? Co s tím mám dělat?

Autopilot zlobí

Začneme autopilotem. Plujete na plachty a autopilot zlobí. Jachta chvíli ostří, pak zase odpadá. přitom autopilot se snaží…

Je dobré začít tím, že se znovu popereme s trimem plachet. Jsou dobře nastavené? Při správném trimu je jachta dobře směrově vyvážená a v kurzu se drží víceméně sama. Nemáme-li správně vytrimováno, autopilot se dře, a přesto to nemusí být dost. Správný trim je základ.

A nebojte se twistu. Twist trochu „vyžehlí extrémy“. Při změnách kurzu se plynuleji mění výkon plachty, plachta vypouští přebytek výkonu.

Nakonec autopilot. Jedete-li stoupačku, místo magnetického módu použijte wind mód. Jachta bude reagovat na změny směru větru změnami kurzu, ale stále popluje ideální úhel na vítr.

Jste bez rychlosti

V tom případě máte málo výkonu. Zkuste hlubší profil plachty. A odpadněte. Pár stupňů.

I když… Příčina může být i opačná. Příliš mnoho výkonu. Jachta se příliš naklání a vy musíte kompenzovat návětrnost vytočeným kormidlem. Snižte výkon, abyste byli vyváženější na kormidle.

Nestoupáte

Máte rychlost, ale moc to nestoupá. V tom případě přitáhněte otěže. Přitáhnout nejprve genu. Ještě, ještě, pořádně. A pak dotrimujte hlavní.

1463

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu