showTop
× Search
Jaké jsou ceny stání pro tento rok v Šibensko-Kninské županiji? Které přístavy jsou drahé (většina) a které nejlevnější? Na úvod je třeba říci, že většina přístavů je a bude drahá. Najde se ale pár (čtyři), které jsou levnější, a nakonec i čtyři nejlevnější, které jsou oproti většině levnější skoro o polovinu. Je to zřejmě nějaký omyl, opomenutí, na jehož nápravě se pilně pracuje, ale zatím stále jsou levné. Přístavy jsou rozdělené do tří cenových skupin. V nejdražší platíte za jachtu 10 – 15 m dlouhou 5 euro, v levnější 4 eura a v nejlevnější 3 eura za den stání a metr délky. Platí se při delším než dvouhodinovém stání v přístavu. Katamarany a trimarany připlácí 50 %. Platíte-li přenocování jednom z přístavů Lučke uprave, denní stání v druhém přístavu z důvodu prohlídky města/místa, je zdarma. Aktuální ceny zde.

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Nemám rychlost? Nebo nestoupám?

Nemám rychlost? Nebo nestoupám?
Daniel Vodička
/ Kategorie: Technika plavby

Nemám rychlost? Nebo nestoupám?

Něco není v pořádku. Nemám rychlost. Nebo nestoupám dostatečně. Špatně se mi kormidluje, nebo autopilot maká jako zběsilý? Co s tím mám dělat?

Autopilot zlobí

Začneme autopilotem. Plujete na plachty a autopilot zlobí. Jachta chvíli ostří, pak zase odpadá. přitom autopilot se snaží…

Je dobré začít tím, že se znovu popereme s trimem plachet. Jsou dobře nastavené? Při správném trimu je jachta dobře směrově vyvážená a v kurzu se drží víceméně sama. Nemáme-li správně vytrimováno, autopilot se dře, a přesto to nemusí být dost. Správný trim je základ.

A nebojte se twistu. Twist trochu „vyžehlí extrémy“. Při změnách kurzu se plynuleji mění výkon plachty, plachta vypouští přebytek výkonu.

Nakonec autopilot. Jedete-li stoupačku, místo magnetického módu použijte wind mód. Jachta bude reagovat na změny směru větru změnami kurzu, ale stále popluje ideální úhel na vítr.

Jste bez rychlosti

V tom případě máte málo výkonu. Zkuste hlubší profil plachty. A odpadněte. Pár stupňů.

I když… Příčina může být i opačná. Příliš mnoho výkonu. Jachta se příliš naklání a vy musíte kompenzovat návětrnost vytočeným kormidlem. Snižte výkon, abyste byli vyváženější na kormidle.

Nestoupáte

Máte rychlost, ale moc to nestoupá. V tom případě přitáhněte otěže. Přitáhnout nejprve genu. Ještě, ještě, pořádně. A pak dotrimujte hlavní.

1219

Vyhledat

Nejbližší události

«březen 2026»
poútstčtsone
2324252627281
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345
Na horu