Něco jsme p…..i!
To si mohla říci posádka jihokorejské lodě Responder určené k pokládce podmořských kabelů poté, co šla v sobotu ke dnu. Loď se potopila asi 31 námořních mil od města Tongyeong.
Na palubě lodě vypukl v noci na pátek požár. Posádka se snažila s ohnivým nepřítelem mnoho hodin bojovat, ale neúspěšně. V sobotu odpoledne šla loď ke dnu. Všech 60 členů posádky se podařilo včas evakuovat na asistující remorkér.
V posledních dnech se s námořními nehodami v Asii roztrhl pytel. Nejprve se na začátku září v tajfunu Maysak překlopila a potopila loď převážející dobytek. K nehodě došlo jižně od Japonska. Na palubě bylo 43 členů posádky. Podařilo se zachránit jen tři.
Jen o den později zachvátil požár strojovnu tankeru New Diamond nedaleko Sri Lanky. Při explozi ve strojovně zemřel jeden člen posádky, ostatní se podařilo evakuovat. Hrozilo, že do moře uniknou 2 miliony barelů ropy. Požár se naštěstí podařilo po několika dnech uhasit.
4662
Související články
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?